作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-18 閱讀數:685 |
2021年3月28日-2021年10月30日,全國民航將開始執行2021年夏秋航季航班計劃。日前,記者從民航局了解到,航班換季工作已預備停當,今年夏秋航季,共有近160家國內外航空公司安排客貨航班計劃101606班/周,跨境鐵路國際物流,各航空公司新開多條國內航線,國際貨運航班量環比增長32.8%。
港澳臺航線航班方面,各航空公司共計劃安排港澳臺航班每周2234班,通航43個內地/大陸航點,同比下降40.4%。其中,客運每周1921班,同比下降44%;貨運航班每周313班,與上同航季基本持平。
另外,民航局對因安全運行、航班正常等原因受到限制的機場和航空公司嚴格執行了限制措施。民航局要求,嚴格落實民航安全治理等要求,正確處理安全與發展、安全與效益、安全與正常、安全與服務的關系,對因安全運行、航班正常等原因受到限制的機場、航空公司,嚴格按要求執行限制措施,督促相關航空公司、機場不中斷提升安全服務水平。
國際航線航班方面,國內外航空公司計劃安排國際客貨運航班每周6616班。其中,客運每周644班(322個往返),與2020年冬春航季基本持平、略有增長,共通航57個國家、75個境外城市;貨運每周5972班(全貨運3182班、客改貨2790班),較2020年冬春航季增長32.8%,共通航52個國家、106個境外城市。
原標題:全國民航將從3月28日起執行2021年夏秋航季航班計劃
記者了解到,今年航班換季呈現出一些新特點。國內航線繼續延續寬松的航權治理政策,繼續答應航空公司安排加班或臨時經營航班,支持航空公司靈活調整運力,立足國內市場,擴大國內循環規模,推動構建“干支通,全網聯”的航空運輸服務網絡,進一步提升民航的通達性和便捷性。國際航線方面,全面配合我國疫情防控工作大局,客運航班量維持在疫情前的3%左右;繼續大力支持提升國際航空貨運能力,進一步優化貨運航線網絡布局,支持“客改貨”航班運行,貨運航班計劃量仍保持較高增長。
與往年相比,各航空公司在新航季新開多條國內航線,進一步優化了航線網絡結構,服務以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格式。東航等38家航空公司在新增的國內322條獨家航線(含獨家航段)上每周共安排3376個航班運營,主要涉及海拉爾、臨沂、包頭、揭陽、滿洲里、鄂爾多斯、通遼、荊州等機場與武漢、重慶、南昌、廈門、貴陽、杭州、銀川、福州、呼和浩特等機場間的航線。
根據今年航班計劃,國內航線航班方面,國內航空公司共計劃安排國內航班每周92756班,鐵路運輸上海空運,同比2020年夏秋航季增長10.7%。其中,客運航班每周90460班,同比增長10.6%;貨運航班每周2296班,同比增長13.2%。
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