可以登機(jī)；如果結(jié)果為陽性-洪都拉斯
| 作者：飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2021-09-22 閱讀數(shù)：659 |
測(cè)試結(jié)果將在30分鐘內(nèi)提供，乘客必須在測(cè)試區(qū)停留。
該航空公司將要求乘客在飛行前72小時(shí)內(nèi)提交冠狀病毒篩查測(cè)試結(jié)果呈陰性，以確保機(jī)上所有人都沒有冠狀病毒。新舉措暫時(shí)不適用于國(guó)際航空旅行，而是將在羅馬和米蘭之間的一條航線上進(jìn)行測(cè)試。這條特殊的航線單程大約一個(gè)多小時(shí)。
美聯(lián)航的舉動(dòng)與夏威夷公布將于10月15日開始的旅行前測(cè)試計(jì)劃相對(duì)應(yīng)。
根據(jù)美國(guó)航空組織的數(shù)據(jù)，以旅游業(yè)為經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)的夏威夷與往常相比，目前航班減少70%，TSA安檢數(shù)目減少91%，前往該州的旅行減少94%。
假如結(jié)果為陰性，乘客將收到陰性證實(shí)，可以登機(jī)；假如結(jié)果為陽性，乘客則需要按照正常的衛(wèi)生規(guī)程進(jìn)行操縱
航空公司提供的病毒檢測(cè)結(jié)果將可以作為各個(gè)國(guó)家和地區(qū)檢疫規(guī)定的替換，比如德國(guó)要求從高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)進(jìn)境的人必須隔離14天。航空運(yùn)輸旅行業(yè)的行業(yè)代表表示，固然這些規(guī)定能夠有助于遏制病毒的傳播，但卻對(duì)航空旅行業(yè)造成了嚴(yán)重的打擊。
漢莎航空?qǐng)F(tuán)體負(fù)責(zé)產(chǎn)品治理、地面服務(wù)和數(shù)字服務(wù)的高級(jí)主管BjoernBecker表示，由于測(cè)試裝備供給有限，該公司正考慮這項(xiàng)規(guī)定實(shí)行的初期先向頭等艙和商務(wù)艙的旅客提供這項(xiàng)服務(wù)。
德國(guó)漢莎航空表示其計(jì)劃在乘客登上洲際航班前為乘客提供快速有效的冠狀病毒檢測(cè)。為了促進(jìn)公司的長(zhǎng)途旅行業(yè)務(wù)的發(fā)展，這家航空公司表示，他們正在努力獲得一套能夠在15分鐘內(nèi)提供正確的病毒檢測(cè)結(jié)果的檢測(cè)裝備，檢測(cè)價(jià)格為10歐元。這樣的病毒檢測(cè)將在一些飛往美國(guó)航線的航班上進(jìn)行，將于10月份開始實(shí)行，但具體的日期還要取決于政府的批準(zhǔn)情況。漢莎航空?qǐng)F(tuán)體在一份聲明中表示，他們正在與北美的多個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)商。
全球連通中中斷的經(jīng)濟(jì)壓力迫使各國(guó)政府優(yōu)先投資邊境開放檢測(cè)解決方案。全球有超過6550萬個(gè)工作崗位與航空業(yè)息息相關(guān)。假如行業(yè)在疫情結(jié)束前崩潰，這場(chǎng)危機(jī)帶給全人類的痛苦和經(jīng)濟(jì)損失將更為深遠(yuǎn)。因此，政府需增加援助力度防止行業(yè)陷進(jìn)分崩離析的境地。IATA曾預(yù)計(jì)2020年航空運(yùn)輸業(yè)收進(jìn)損失將超過4000億美元，凈虧損超過800億美元，但現(xiàn)實(shí)情況比上述猜測(cè)晦暗。
漢莎航空：在美國(guó)航線上運(yùn)行15分鐘即可出結(jié)果
對(duì)于那些希看在旅行前接受測(cè)試的人，海運(yùn)費(fèi)，海事、航空和邊境健康部（USMAF）的醫(yī)生會(huì)檢查乘客所持證書的有效性。
診中斷測(cè)試將幫助乘客避免在到達(dá)夏威夷后進(jìn)行為期14天的強(qiáng)制性隔離。
美聯(lián)航將成為美國(guó)第一家為其部分乘客提供冠狀病毒檢測(cè)的航空公司。該航空公司計(jì)劃將一項(xiàng)試點(diǎn)測(cè)試項(xiàng)目擴(kuò)展到其他目的地，它將從10月15日開始為從舊金山出發(fā)飛往夏威夷的乘客提供病毒測(cè)試。
因此，IATA呼吁讓所有國(guó)際旅客在行程前接受快速正確、經(jīng)濟(jì)易用、規(guī)模化與系統(tǒng)化的新冠肺炎病毒檢測(cè)，作為隔離措施的替換方案，重啟全球航空連通。
測(cè)試和機(jī)制將這樣運(yùn)作：
在旅行開始前，對(duì)所有國(guó)際旅客進(jìn)行系統(tǒng)的新冠肺炎病毒檢測(cè)是恢復(fù)跨境自由出行的關(guān)鍵。此舉將令各國(guó)政府有信心在沒有復(fù)雜風(fēng)險(xiǎn)的情況下開放邊境，而不必頻繁改變旅行規(guī)定。對(duì)所有旅客進(jìn)行檢測(cè)，將讓人們有信心自由地旅行，也讓數(shù)百萬人得以重返工作崗位。
沒有陰性證實(shí)的旅客可以直接在機(jī)場(chǎng)通過這兩個(gè)航班的專用通道進(jìn)行免費(fèi)的快速抗原檢測(cè)。
民航資源網(wǎng)2020年9月26日消息：IATA數(shù)據(jù)顯示，今年7月的國(guó)際旅行比往年同期減少了92%。大半年來，各國(guó)為了抗擊新冠而封閉邊境，全球互聯(lián)互通遭到破壞。而目前各國(guó)普遍實(shí)施無差別的進(jìn)境隔離或旅行限制措施，不同國(guó)家的政策要求也不一樣，對(duì)于航空旅客來說非常不友好。
意大利的意大利航空（Alitalia）最近開始在羅馬至米蘭的航線上為乘客提供無冠狀病毒的飛行選擇。該航班需要所有旅客在航班騰飛后三天內(nèi)進(jìn)行COVID-19檢測(cè)或者在登機(jī)前進(jìn)行抗原檢測(cè)，結(jié)果必須為陰性。固然坐一次飛機(jī)本身并沒有被發(fā)現(xiàn)可以將冠狀病毒傳播得很遠(yuǎn)很廣，但對(duì)于擔(dān)驚受怕的人們來說，這是卻是是個(gè)可靠性高了很多的選擇。
美聯(lián)航：美國(guó)首家為乘客提供新冠檢測(cè)的航司
意大利航空：無COVID航班不會(huì)比普通航班更貴
意大利航空的網(wǎng)站將列出提供該服務(wù)的具體的航班，你會(huì)留意到有些條目被指定為COVID測(cè)試的航班。無COVID航班不會(huì)比普通航班更貴。
目前，多家航司為拯救客流量，響應(yīng)IATA號(hào)召，陸續(xù)要求乘客在登機(jī)前進(jìn)行新冠檢測(cè)。
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