作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司 | 2021-09-27 閱讀數(shù):589 |
作為國際空、海、陸貨運(yùn)服務(wù)專家,DHL全球貨運(yùn)借助迪拜連通該地區(qū)各個(gè)國家的戰(zhàn)略性地理位置,將中國各地的貨物先運(yùn)至廣州,再途徑迪拜空運(yùn)到非洲和中東的各個(gè)目的地,全程僅需二至三日。
DHL全球貨運(yùn)大中華區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲(Steve Huang)先生表示:“在這段極具挑戰(zhàn)的時(shí)期,我們知道貨運(yùn)服務(wù)提供商為必需品和醫(yī)療用品的跨地區(qū)運(yùn)輸起到至關(guān)重要的作用。正如其命名所闡釋的人道與美德,這項(xiàng)UbuntuConnect服務(wù)將優(yōu)先運(yùn)送為非洲提供援助和救濟(jì)用的健康衛(wèi)生及醫(yī)療物品,其中部分貨物也將運(yùn)往中東國家!
包括口罩、護(hù)目鏡、防護(hù)服、洗手液和手套在內(nèi)的個(gè)人防護(hù)設(shè)備(PPE)在部分非洲和中東地區(qū)仍然緊缺。
為了應(yīng)對新冠肺炎疫情的爆發(fā),世界衛(wèi)生組織預(yù)計(jì)每月防護(hù)物資的需求量將高達(dá)8,900萬只醫(yī)用口罩、7,600萬副檢查手套和160萬副護(hù)目鏡。
中國作為全球醫(yī)療用品的主要生產(chǎn)國,日均醫(yī)用口罩生產(chǎn)量可達(dá)2,000萬只,并于近期出臺一系列舉措,以確保醫(yī)療用品的出口質(zhì)量。
據(jù)中國外交部發(fā)言人稱,中國已出口了38.6億只口罩、280萬盒新冠病毒檢測試劑、240萬件紅外測溫儀和1.6萬臺呼吸器。
黃國哲先生補(bǔ)充道:“新冠肺炎大流行對全球貿(mào)易流和供應(yīng)鏈帶來的持續(xù)沖擊,各政府發(fā)布的出行限制和商業(yè)客運(yùn)航班的停飛,都嚴(yán)重影響了航空貨運(yùn)的運(yùn)能。眼下,非洲及中東地區(qū)有16億人急需個(gè)人衛(wèi)生防護(hù)設(shè)備及用品。即使當(dāng)下空運(yùn)重重受阻,DHL全球貨運(yùn)將共克時(shí)艱,確保我們承運(yùn)的每周100噸救援物資的順利送達(dá)!
該全新空運(yùn)服務(wù)現(xiàn)計(jì)劃于2020年4月21日起,進(jìn)行為期4周的運(yùn)營。
日前,在沈陽海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下,一批機(jī)械配件、輕工業(yè)產(chǎn)品在沈陽東站完成集裝箱裝箱,搭乘X8059次中歐班列發(fā)往莫斯科。
沈陽作為東北地區(qū)的物流樞紐,一直努力依托國際班列不斷擴(kuò)大貿(mào)易往來的“朋友圈”。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,沈陽關(guān)區(qū)開行中歐班列77列、開行數(shù)量同比增長83%,貨值突破20億元人民幣、同比增長123%。
中歐班列呈現(xiàn)逆勢增長,一系列優(yōu)惠政策和制度創(chuàng)新的不斷疊加功不可沒。為支持班列開行,沈陽海關(guān)積極協(xié)調(diào)鐵路部門與監(jiān)管場地,靠前準(zhǔn)備,設(shè)置“企業(yè)協(xié)調(diào)員”,及時(shí)解決企業(yè)遇到的通關(guān)問題,保障貿(mào)易暢通。同時(shí),海關(guān)積極支持中歐班列探索開展加掛、集拼、內(nèi)外貿(mào)貨物混載混裝等業(yè)務(wù),落實(shí)多程轉(zhuǎn)關(guān)辦理海關(guān)手續(xù)。在快速通關(guān)服務(wù)上,在中歐班列申報(bào)較為集中的隸屬海關(guān)設(shè)置“中歐班列綠色通道”,推行“延時(shí)、錯(cuò)時(shí)+7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)”,實(shí)施“優(yōu)先申報(bào)、優(yōu)先實(shí)施查驗(yàn)、優(yōu)先放行”。此外,電子錄入和計(jì)算機(jī)自動(dòng)審結(jié)報(bào)關(guān)單等舉措,也大大縮短了通關(guān)時(shí)間。目前,中歐班列上98%左右的貨物無需人工查驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了貨物“秒放行”。
貨物搭乘中歐班列的運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)縮短近2/3,運(yùn)輸成本則只有空運(yùn)的1/3。當(dāng)前國際航班大量停航,也是越來越多的外貿(mào)企業(yè)選擇中歐班列的重要原因。目前,從沈陽始發(fā)的中歐班列已實(shí)現(xiàn)目的地為俄羅斯和西歐等兩條“一帶一路”國際貨運(yùn)線常態(tài)化運(yùn)行,吸引了許多異地貨源搭乘,出口貨物主要為服裝鞋帽、家用電器、小商品等,主要貨源地為華東、華中等地,九成以上的貨物來自民營企業(yè)。沈陽本地企業(yè)在中歐班列貨物中所占的比例提升至30%左右,主要貨物為車用發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)械設(shè)備。
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