作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-27 閱讀數:606 |
近日,嘉里物流公布其2020年全年業績。
2020年報顯示,收入增加30%至533.61億港元(2019年:411.39億港元);核心經營溢利增長20%至33.20億港元(2019年:27.65億港元);核心純利增長33%至18.28億港元(2019年:13.74億港元);2020年的股東應占溢利為28.96億港元。撇除于2019年錄得的出售香港兩間貨倉的收益,按年大幅增長58%(2019年正常化:18.30億港元);綜合物流業務的分部溢利錄得6%增長,達25.83億港元(2019年:24.35億港元),香港貨倉數目較2019年下降而減少溢利貢獻,影響綜合物流分部的溢利增長。倘有關影響按正常化基準計算,綜合物流業務的分部溢利應會增長8%;國際貨代業務的分部溢利錄得64%增長,達10.17億港元(2019年:6.22億港元);建議末期股息每股23.8港仙,將于2021年6月11日(星期五)派付。
嘉里物流聯網集團總裁對此表示:“新型冠狀病毒疫情對全球公共衛生以至社會民生等大小事項,均帶來前所未見的挑戰。環球經濟時行時止的勢頭嚴重擾亂全球供應鏈的運作。由于人口流動大受掣肘,物流所擔當的角色更為重要,供應鏈由采購、生產以至配送制成品的每一個環節均需維持運作。在疫情下,世界各地數以百萬計企業員工被迫在家工作,而我們的團隊在前線堅守崗位,維持于150多個國際樞紐的7*24小時服務,以支援各行各業及市民日常生活所需。2020年,嘉里物流聯網集團的收入和核心純利增長均創下新高,實在有賴全體同事及業務伙伴的共同努力,亦足以證明集團遇疫求進的能力。”
綜合物流持續增長。嘉里物流聯網集團的綜合物流業務于2020年錄得按正常化基準計算的8%分部溢利增長,主要由各地區的強勁表現帶動。在亞洲,盡管多國實行封城措施,綜合物流業務仍能維持平穩,有賴業務重心由消費品業務轉至必需品供應。集團于2021年第一季,透過成立持有51%權益的合資企業,將快遞業務擴展至菲律賓。
國際貨代業務是嘉里物流聯網集團在2020年的增長引擎,占總分部溢利的28%,其全年分部溢利按年增長64%,相比2020年上半年的增幅為40%。該增幅主要由于全球對抗疫用品,以及中國內地生產及出口的需求急升所帶動。此為集團創造了有利條件,以捕捉環球貨運業經歷史無前例的波動市況下,在價格、貨運容量及設備供應等方面帶來的機遇。Kerry Apex的貨運量上升17%,使其在跨太平洋的市場地位更形鞏固。Kerry Apex在2020年榮登從泰國、越南、印尼及馬來西亞至美國的第一大無船承運商,及亞洲至美國的第二大無船承運商。
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