作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-10-09 閱讀數:529 |
9月28日,中國船舶團體有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為中國船舶(香港)航運租賃有限公司建造的新一代Mini Cape(迷你海岬)型散貨船6#船“CSSC LE HAVRE”輪交付。至此,自2019年3月該系列船首制船開工以來,黃埔文沖為中船租賃建造的6艘12萬噸散貨船全部交付。
1.首制船防疫生產兩不誤
總裝部從分段上胎、脫胎開始緊密跟蹤,提前策劃風雨棚工位,同分段、同職員派工;同時開展“體驗式找內耗”活動等,快速完成一次總組工作,保證砂房供給。H5620船“CSSC GLADSTONE”輪一次總組后管路完整性提升至95.8%,僅施工本錢節約十多萬元,同時減少后行施工物量,大幅縮短總組舾裝施工周期,實現機艙快速搭載。
2021年上半年,由于龍穴廠區生產線表緊張,交付節點多,H5621船“CSSC IMMINGHAM”輪在不足1個月的時間內完成了貨艙區7個貨艙、32個液艙涂裝、打磨、拆架作業,高峰時涂裝15個壓載艙同時打磨作業,全力確保空船節點。試航中,項目團隊24小時連軸轉開展報驗,在離開碼頭36小時內完成了主機持續運行、無人機艙、油耗、EEDI及測速等主要試驗項目,國際物流,過程一氣呵成。
H5622船“CSSC LE HAVRE”輪試航時,各作業區職員仔細檢查設備及系統功能,確保無誤再進行報驗,試航掃尾意見為系列船最少;試航用時90小時,創系列船最短時間紀錄。該系列船一直保持著與船東船檢的良好關系,每次試航系統報驗的同時現場工程師會細致的為接船高級船員講解設備操縱及系統原理,消除船東疑慮,并與船員建立溝通渠道,為試航掃尾快速處理及船員順利接船奠定基礎。
2.未進塢 先亮燈 H5618上建完整性新突破
4.H5620舾裝“一次總組”突顯功效
12萬噸建造團隊結合首制船、2#船出現的題目及重點難點,H5619船“CSSC ROTTERDAM”輪項目組提前策劃,以區域完整性及涂裝和系泊調試為主線,抓重點難點,鐵路運輸上海空運,提前預警、及時糾偏,確保了各項計劃的實現。試航前完整性再上新臺階,全船露天區域、69個密閉艙室、7個貨艙壁涂裝均達到完工狀態;試航后項目組整體統籌,兩周內完成交船前掃尾、油漆美化工作。
來源:中船黃埔文沖
黃埔文沖Mini Cape型12萬噸散貨船圓滿收官
2021年09月29日 10時 中船黃埔文沖
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