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韓國在實(shí)際物流服務(wù)中測(cè)試氫燃料貨運(yùn)卡車

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2021-12-31    閱讀數(shù):1081

  據(jù)國外媒體近日?qǐng)?bào)道,韓國啟動(dòng)了一項(xiàng)政府資助的項(xiàng)目,以在實(shí)際物流服務(wù)中測(cè)試由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的貨運(yùn)卡車。該項(xiàng)目為期一年,屬于韓國政府碳中和計(jì)劃,旨在加快將大型卡車轉(zhuǎn)換為環(huán)保車輛的進(jìn)程。

  該項(xiàng)目已于12月23日政府機(jī)構(gòu)舉辦儀式后開啟,共有5量11噸演示卡車。這5輛卡車均由韓國現(xiàn)代(Hyundai)汽車集團(tuán)制造,續(xù)航里程為570公里,并被分發(fā)給三家物流公司,其中兩輛為CJ Logistics,兩輛為現(xiàn)代Glovis,一輛為Coupang。

  韓國國土、基礎(chǔ)建設(shè)與交通運(yùn)輸部表示,對(duì)開發(fā)國產(chǎn)氫燃料貨運(yùn)卡車并進(jìn)行試點(diǎn)非常有意義。希望這個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目能夠推動(dòng)大型卡車轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)保車輛,并進(jìn)一步向碳中和邁進(jìn)。

  韓國首爾市政府的目標(biāo)是到2030年提供88萬輛氫能汽車,包括1萬輛氫能貨運(yùn)汽車,并建設(shè)660個(gè)充電站。基于全球最先進(jìn)的氫燃料車輛技術(shù),韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部承諾,將全力為政府提供支持,使氫燃料貨運(yùn)卡車成為出口產(chǎn)品。

  自2020年在瑞士首次亮相以來,現(xiàn)代的燃料電池卡車通過駕駛證明了其商業(yè)可行性。2021年7月,現(xiàn)代汽車集團(tuán)獲得美國加利福尼亞州資助機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的支持,并展示了其升級(jí)車型Class 8 XCIENT Fuel Cell,續(xù)航里程約為800公里。

  現(xiàn)代汽車的30輛演示卡車將在2023年第二季度前部署到加利福尼亞州北部。目前,現(xiàn)代正在開發(fā)一種升級(jí)車型,續(xù)航里程可達(dá)1000公里。

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