作者:飛時達(dá)北京國際快遞公司 | 2022-03-04 閱讀數(shù):666 |
在機場運行效率和旅客體驗方面,也可以通過設(shè)置指標(biāo),例如通過航空器的運行效率(航站樓近機位的占比、年均機場放行率和地面滑行時間、A-CDM等系統(tǒng)應(yīng)用),地面交通的運行效率(軌道、公交的保障能力),旅客通行的效率(旅客出港流線的最遠(yuǎn)間隔比、自助值機設(shè)備的配備數(shù)目)等,來規(guī)范和評價機場運行效率和旅客體驗的表現(xiàn)。
王煜表示,他每年有大量日子在各地出差,深感健康碼、核酸檢測證實等關(guān)鍵信息,以及各地執(zhí)行疫情防控標(biāo)準(zhǔn),存在不同一和不互通等題目,有必要形玉成國同一的防疫預(yù)案,形玉成國同一的信息平臺,進(jìn)一步進(jìn)步疫情防控數(shù)字化水平,實現(xiàn)各防控關(guān)口“無感通行”;疫情持續(xù)反復(fù),航空公司需要繼續(xù)獲得金融支持,并擴(kuò)大紓困貸款的使用科目范圍。
王煜在這份建議里指出,我國機場在綠色、低碳發(fā)展方面還暫未有一套完整、完善的評價標(biāo)準(zhǔn)和體系。
在低碳減排方面,可通過機場可再生能源利用率、建筑運行階段的碳排放量、APU替換設(shè)備使用率、新能源車配備比例等指標(biāo),對機場的減排表現(xiàn)進(jìn)行具體的評價,促進(jìn)機場各方面做好低碳減排工作。
全國兩會即將舉行。全國政協(xié)委員、上海市工商聯(lián)副主席、年齡航空董事長王煜,對民航業(yè)有深進(jìn)了解,將提出“關(guān)于建立‘國內(nèi)機場綠色發(fā)展評價標(biāo)準(zhǔn)’的建議”。
所制定的國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該包括:在機場的規(guī)劃和建設(shè)方面,以資源節(jié)約、因地制宜、功能公道、降低本錢為宗旨,機場航站樓等保障建筑設(shè)施在設(shè)計時,應(yīng)強化“空間節(jié)能優(yōu)先”的原則,制定“科學(xué)公道、技術(shù)適用、經(jīng)濟(jì)實用、綠色環(huán)保”的可持續(xù)發(fā)展建設(shè)方案。
在節(jié)水和水資源利用方面,可對機場的均勻日用水量、水遠(yuǎn)傳計量系統(tǒng)、補水和節(jié)水等技術(shù)設(shè)置具體評價標(biāo)準(zhǔn)。
2021年末,中國民用機場協(xié)會發(fā)布《四型機場綠色性能評價標(biāo)準(zhǔn)》,此標(biāo)準(zhǔn)是上海機場團(tuán)體等相關(guān)單位,總結(jié)上海機場在實際運行過程中的經(jīng)驗教訓(xùn),從“資源節(jié)約、健康舒適、低碳減排、環(huán)境友好、運行高效”等五大綠色性能角度,提出了綠色機場發(fā)展的定性和定量指標(biāo)體系。該標(biāo)準(zhǔn)立足綠色發(fā)展理念,貫徹落實國家“碳達(dá)峰與碳中和”以及中國民航局《中國民航四型機場建設(shè)行動綱要》、《四型機場建設(shè)導(dǎo)則》相關(guān)要求,鐵路運輸上海空運,并且與《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》中機場綠色發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)契合一致。
王煜建議,邀請行業(yè)專家集思廣益,共同研究,結(jié)合《四型機場綠色性能評價標(biāo)準(zhǔn)》,為行業(yè)制定形成一套完整、完善的國內(nèi)機場綠色發(fā)展評價標(biāo)準(zhǔn)和體系。
在節(jié)能與能源利用方面,采取有效措施降低航站樓的綜合能耗強度,建設(shè)智能微電網(wǎng)設(shè)施,實現(xiàn)內(nèi)光伏發(fā)電等。
王煜為此建議,在中國民用機場協(xié)會《四型機場綠色性能評價標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上,形成國內(nèi)機場綠色發(fā)展的行業(yè)評價標(biāo)準(zhǔn)和體系。
在污染防治方面,鐵路運輸上海空運,針對機場大氣環(huán)境質(zhì)量、噪聲、電磁波輻射、飲用水、河湖水、廢棄物處理、疫情等,提出環(huán)境與衛(wèi)生治理的制度要求。
據(jù)了解,王煜還將在全國兩會期間,提出“關(guān)于形玉成國同一的精準(zhǔn)防疫標(biāo)準(zhǔn)的建議”、“關(guān)于疫情期間延續(xù)降低航空公司融資本錢的提案”、“關(guān)于鼓勵航空公司進(jìn)步資源利用效率的建議”。
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