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“至于第二類評(píng)級(jí)意味著該國可能缺乏根據(jù)最低國際標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督航空承運(yùn)人所需的法律或法規(guī)-加拿大多倫多海運(yùn)

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2022-10-17    閱讀數(shù):286

  “獲得IASA(國際航空安全評(píng)估)第一種別評(píng)級(jí)的國家的航空承運(yùn)人,可在美國創(chuàng)立服務(wù)并帶有美國承運(yùn)人的代碼。為了維持這一評(píng)級(jí),該國家必須遵守國際民航組織的安全標(biāo)準(zhǔn)。

  隨著大馬重新獲得第一類評(píng)級(jí),馬來西亞將能夠安排更多航班或開辟通往美國的新航線,進(jìn)一步促進(jìn)大馬經(jīng)濟(jì)和旅游機(jī)會(huì)。

  “至于第二類評(píng)級(jí)意味著該國可能缺乏根據(jù)最低國際標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)視航空承運(yùn)人所需的法律或法規(guī),國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,或是其民航當(dāng)局在一個(gè)或多個(gè)方面存在缺陷,例如技術(shù)專長、練習(xí)有素的職員、記錄保存或檢查程序!

  他指出,F(xiàn)AA于2019年發(fā)現(xiàn)的題目最初沒有再次發(fā)生,鐵路運(yùn)輸上?者\(yùn),大馬民航治理局(CAAM)于往年12月成功在短短6個(gè)月時(shí)間內(nèi)解決FAA第二次評(píng)估其中的29個(gè)題目。

  民航資源網(wǎng)2022年10月2日消息:據(jù)路透社報(bào)道,馬來西亞交通部長魏家祥說,在解決美國聯(lián)邦航空治理局(FAA)所提出的33個(gè)題目后,馬來西亞在美國的航空安全等級(jí)已重回第一種別。

  他解釋,第一種別的航空安全評(píng)級(jí)意味著大馬民航有關(guān)當(dāng)局符合國際民航組織安全標(biāo)準(zhǔn)。

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