海運美國空運
中國貨物用海運到美國約莫多久光陰?運費關稅方面是若何合計? 尚有空運是若何合計？
看你是往美西，美東了還是腹地當地地域。
往美西洛杉磯，空運報價海運價格，長灘，西雅圖，奧克蘭，塔克瑪那就十多少天可能到，具體看船公司.艱深最快是13天！往腹地當地地域，很概況是從洛杉磯，鐵路運輸上海空運，長灘，西雅圖等根基中轉的。往美東地域光陰就長很多了，艱深是經巴拿馬運河往到美東。比如往紐約最快也要24天。關稅算起來就負責了，尚有個進口退稅。空運有首重，續重的價錢。要分泡，便是按確定比例分出貨物是重物還是體積大的貨物。艱深是1CBM：167KG哪一個大運費算哪一個的！這個單元用RT。
順豐快遞有海運嗎？
7月24日晚，順豐民間宣告通告稱，進軍國內空運/海運貨運市場，首先提供的是從香港/澳門/中國腹地當地啟運至美國的海運(整箱)以及空運(200千克起)效率。
順豐展現，將有晃動的貨運能耐，搜羅飛往美國主要口岸的航班提供至美國主要口岸的效率，業余的團隊確保貨物放行以及定時抵達。同時，實時跟蹤零星還可能在全部貨運歷程中，保障貨物可視性。此外，中間的詳盡化效率更是順豐的剛強，可憑證客戶需要，提供定制效率。
順豐曾經參投美國物流效率平臺Flexport，投資規模為1億美元。兩者的聯手對于雙方象征著甚么？順豐不中斷以聯邦快遞等全天下巨頭對于標，有遠大的策略妄想。順豐獨創人王衛曾經稱，“順豐未來自動于提供綜合物流效率，所對于標的不光是四千億傳統快件配送市場，而是十二萬億大物流市場。”
據悉，這條效率產物線是1億美元策略投資Flexport后強強散漫的產物。順豐經過投資Flexport，試驗海運整箱營業，約莫率是補齊在外洋市場短板。
蘋果換貨是空運嗎？
是
蘋果的iPhone以及iPad走空運。之以是都是經過航空運輸，不光是愿看可能把產物在第一光陰送到破費者手中，尚有便是空運的實際資金老本著實要低于海運。
從美國到中國，走海運的話需要30天，而空運惟獨要15個小時。這象征著，空運會讓蘋果產物的貯存老本飛騰。假如蘋果抉擇海運的話，每一臺iPhone以及iPad的運輸老本為1.2美分，而假如蘋果抉擇空運，那末每一臺配置裝備部署的運輸老本將抵達50美分。
不是的。
艱深都是發順豐快遞！盡管也可能抉擇其余快遞！！
蘋果退換貨時,假如不用自行寄件的話,艱深都是順豐快遞員上門取件,概況其余快遞來上門取件。需要自己抉擇哪一個快遞,而且以及快遞員預約好上門取件的光陰就能了。
