作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2023-12-20 閱讀數(shù):230 |
具體情景需要具體合成,海運(yùn)的時(shí)效因起運(yùn)港、目的港、船公司、船期而有所差距。
比如,深圳到巴塞羅那海運(yùn),同一家船司HMM,差距的船期(一個(gè)是四截,一個(gè)是五截),一個(gè)要22天,一個(gè)要31天。
再比如,到西班牙巴塞羅那海運(yùn),同樣是周五截周日開的船,EMC要25先天能抵達(dá),而HMM惟獨(dú)要30天。
從中國(guó)到部份非洲國(guó)家的海運(yùn)船期根基要三個(gè)月,光陰長(zhǎng)的有的需要半年,由于船要在航線口岸不中斷地高下貨物。以是速率頗為慢。在非洲,接到的集裝箱貨柜,很多都是多少個(gè)月以前從國(guó)內(nèi)收回來的。
假如是南非的話,首先是要判定發(fā)貨進(jìn)口的口岸。經(jīng)過網(wǎng)上查問到,假如從深圳海運(yùn)到南非抉擇COSCO、EMC、HPL、MSC、ONE等多家船公司的話,航程約莫在14-38天擺布。快遞到南非也可抉擇DHL、140fedex等國(guó)內(nèi)快遞渠道,時(shí)效2-7天擺布。
ETA:即ESTIMATEDARRIVAL,意思是估量抵達(dá)。
ETD:即ESTIMATEDDEPARTURE,意思是估量離港。延展瀏覽:海運(yùn),狹義界說為所有于海無關(guān)的經(jīng)營(yíng)行動(dòng)。但睜開到當(dāng)初,咱們地址所提起海運(yùn),艱深意思為海上的交通運(yùn)輸,如散雜貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)雀鄣礁鄣暮I线\(yùn)輸。可是隨時(shí)航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)的睜開,特地是近期愛船網(wǎng)以及阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大鱷的睜開,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,前期的海運(yùn)的界說可能會(huì)貫串海陸,有看睜開為門到門的陸地以及陸地運(yùn)輸一體化的運(yùn)輸財(cái)富。陸地運(yùn)輸是國(guó)內(nèi)貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式,國(guó)內(nèi)貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,我國(guó)盡大部份收支口貨物,都是經(jīng)過陸地運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹j懙剡\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大,海運(yùn)用度低,航道四通八達(dá),是其上風(fēng)地址。但速率慢,翱翔危害大,跨境鐵路國(guó)際物流,翱翔日期不易精確,是其缺少之處。
所謂的ETA便是estimatedarrival的縮寫,意思是貨船的估量抵達(dá)光陰。而ETD是estimateddeparture的縮寫,意思是貨船的估量并吞(動(dòng)身)光陰。
進(jìn)口商每一次向船公司貨者船代訂艙后,都有一張俗稱SO(shippingorder),下面都有列明停泊的所有口岸的ETA以及ETD信息,供客戶參考。
對(duì)于船期表中的eta以及etd是甚么意思的下場(chǎng),我的處置措施如下:
ETA是estimatedtimeofarrival的首字母簡(jiǎn)寫,是“估量到貨光陰,估量到港光陰”,而ETD便是estimatedtimeofdeparture估量發(fā)貨光陰,估量離港光陰。
愿看以上的我的處置措施可能幫到你的忙。
ETD是EstimatedTimeofDeparture的首字母簡(jiǎn)稱,意思是估量離港光陰、估量并吞光陰。ETA是EstimatedTimeofArrival的首字母簡(jiǎn)稱,意思為估量到港光陰、估量抵達(dá)光陰。ETD以及ETA適用于種種運(yùn)輸方式。比如:估量開船光陰可能說ETD:12-NOV-2015,估量著落光陰也可能說ETD:09-DEC-2015等。假如想更具體一點(diǎn),可能加之起運(yùn)港以及目的港稱謂,如:ETDBeijingCapitalInternationalAirport(PEK):15-NOV-2015
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