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cif空運還是海運

cif以及cfr差距？

COSTANDFREIGHT，譯名為老本加運費，指定目的港。指賣方必須在條約紀律的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負責貨物逾越船舷為止的所實用度以及貨物滅失或者破損的危害，并負責租船或者訂艙，支出抵達目的港的個別運費。

CFR的合計

CFR價=FOB價+運費

CFR價=CIF價X[1-(1+投保加成)X保險費率]

CFR留意事變

一、在CFR術語下，確定要留意裝船見告下場。由于在CFR術語下，賣方負責布置運輸，而買方自行籌劃保險，因此在貨物裝上船前，即危害轉移至買方前，買方實時向保險公司辦妥保險，是CFR條約中一個至關緊張的下場。因此INCOTERMS夸張賣方必須盡不拖延地見告買方貨物已經裝上船。否則，賣方要擔當守約責任。

二、CFR術語中無關卸貨用度擔生天氣，個別接管CFR術語的變形，

比如：

CFR班輪條件（CFRlinerterms），指卸貨用度按班輪條件處置，由支出運費的一方（即賣方）負責；

CFR艙底交貨（CFRexship'shold），這是指貨物運到目的港后，由買方自行啟艙，并負責貨物從艙底卸到碼頭的用度。理當指出，在外貿英語術語CFR前面加列的附加條件，只是為了清楚在程租方式下卸貨費由何方負責的下場。但交貨地址微危害散漫的領土，并無任何修正。

CFR吊鉤交貨（CFRextackle）這是指貨物運到目的港后，由買方自行啟艙，并負責貨物從艙底卸到碼頭的用度。理當指出，在外貿英語術語CFR前面加列的附加條件，只是為了清楚在程租方式下卸貨費由何方負責的下場。但交貨地址微危害散漫的領土，并無任何修正。

CFR卸到岸上（CFRlanded），指賣方負責將貨物卸到目的港岸上的用度。

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