船運提單

隨船提單是甚么意思？

1.隨船提單:是指在裝運港將樣本提單(根基內收留與海運本來提單適宜)交付給船主，由船主隨船帶到目的港交給托運人指定的人，再由收到該提單的人憑該提單向承運人提貨

2.ETA---ESTIMATEDTIMEOFARRIVAL估量抵達光陰

ETD---ESTIMATEDTIMEOFDEPARTURE估量動身光陰(離港光陰)

艙單：

1.當一條船截載或者開船后，船公司憑證客戶最后確認的提單內收留制作艙單(船后艙單/清潔艙單)，惟獨是為了對于方港的提貨，以是必須與提單不中斷，盡管這條件是提單與開船貨物實數也殘缺不同。最緊張的是無關貨物的形貌（件數、份量、品名等），而后以EDI方式傳給海關，發貨人最后退稅時，貨物報關內收留必須與艙單不同，否則無奈退稅。如出現這種情景，要末改報關單，按艙單內收留退稅,這種情景重大一些。要末改艙單，很省事，需要一大堆票據并繳納確定用度，再經過SHIPPER、報關行、船公司、船代層層蓋章，最后以紙面方式提交到海關變更。

2.便是船公司隨船的貨物數據，可能清楚為船公司外部的一份提單，在船到目的港時需要據此向目的港海關報告貨物情景，它的貨物形貌必須與提貨人持有的提單不同，否則收貨人在目的港難以清關、提貨。

3.預配艙單是船公司的港區代理,在貨物上船前,憑證訂艙單信息制作的貨物艙單妄想數據，主要針對于貨物的訂艙信息。

4.大副收條是指在海運中，貨物裝船后，由船主或者大副簽發的收貨單。

5.收貨單是船公司簽發給托運人的表明貨物已經裝船的臨時收條。用以證實貨物收到并已經裝上船的憑證。托運人憑收貨單向外輪代理公司交付運費并替換本來提單。收貨單上若有大副批注，則在替換提單時，將該項大副批注轉注到提單上。托運人會收到大副收條的本來嗎？會此外本來提單上的署名是：

A承運人B船主C承運人或者船主的簽字代理或者代表

6.Original是副本性子提單，Non-NegotiableB/L指不可議付的、副本性子提單，本來提單是做提貨，銀行議付憑證，運輸條約憑證熏染。而本來提單艱深為備查質料存檔用。

差距：

1.本來提單上有Original的字樣，其本來提單會有Copy字樣。

2.本來提單有反面條款，本來提單反面是空缺的。

3.本來提單NonNegotiable字樣的。

4.本來提單是指在法律以及貿易上都是公認實用的提單，本來提單是指僅作為使命上參考之用的。

外貿中說的“船證”是甚么？以及提單是一回事嗎？

船證以及提單不是一回事，船證艱深是船公司對于船舶，船齡，船級等情景的證實填補：大少數情景下是不需要船證的，除了非信譽證紀律要提交船證，海運費，那就叫船公司開一張。船證以及提單不直接關連的。

甚么是海運提單，海運提單有哪些簽發方式？

行內6年回覆僅供參考、深進的來說海運提單是貨物的物權憑證進口內貿都有進口的法律效力更大進口海運提單有本來紙質、電放電子、以及開船前放單SWB方式。

內貿的艱深是電子版居多

單證員：海運提單概述

一、海運提單及其熏染

陸地運輸提單(Marine/OceanBillofLading)或者港至港運輸提單（porttoportB/L），簡稱海運提單。海運提單是證實海上運輸條約的貨物由承運人接管或者裝船以及承運人保障憑以交貨的票據。

海運提單的熏染：

1．貨物收條。

提單是承運人前發給托運人的收條，確認承運人已經收到提單所列貨物并已經裝船，概況承運人已經接管了貨物，已經代裝船。

2．運輸左券證實。

是托運人與承運人的運輸左券歲褲頌證實。

承運人之所以為托運人承運無關貨物，是由于承運人以及托運人之間存在確定的權柄使命關連，雙方權柄使命關連以提單作為運輸左券的憑證。

3．貨權憑證。

提單是貨物所有權的憑證。誰持有提單，誰就有權要求承運人交付貨物，而且享有占有以及處置貨物的權柄，國際貨運空運價格，提單代表了其所載明的貨物。

二乎鄭、海運提單的關連人

海運提單的關連人可有四種：承運人、托運人、收貨人、被見告人。

1．根基關連人

（1）承運人：負責運輸貨物確當事人，無意被稱為船方。

（2）托運人：也成為貨方。可能是發貨人（賣方）概況是收貨人（買方）

2．其余關連人

（1）收貨人：個別被稱為提單的俯首人，可能是托運人自己，也可能是第三人。

（2）被見告人：不是提單確當事人。只是收貨人的代理人。是被承運人見告人。

三、海運提單的種類

1．按是否有批注分說：清潔提單與不清潔提單。

清潔提單：是指承運人或者船方在收到貨物或者裝載貨物時，貨物或者外包裝不某種缺陷或者不良情景的提單。

不清潔提單：是指承運人貨船放在收到貨物或者裝載貨物時，發現貨物或者外包裝有不良情景，在提單上賜與響應的批注。

對于不清潔提單，銀即將謝盡接受，無奈議付。

2．按是否已經裝船時簽發提單分：已經裝船提單以及收訖備運提單。

前者指的是，提單上記錄的貨物已經裝上提單所指明的船只后簽發的提單，提單上清楚記錄裝船的日期；后者是指托運人將或者交給承運人接管，因船公司船期關連，或者船只尚未到港，暫存貨倉由其保存，而憑貨倉收條簽發的備運提單。

3．按運輸方式分：中轉提單以及聯運提單。

前者是指裝貨船只自裝貨港直接抵達終縱目的港，中途不轉船的提單。

后者是指貨物從裝運港裝船后，中途轉換另一條船，或者中途替換其余的運輸方式才抵達目的港或者目的地的提單。

4．按提單的俯首分：記名提單、不記名提單以及揭示提單。

記名提單，具體填寫特定的人或者公司。

不記名提單，指不填具體收貨人稱謂，即承運人將貨物交給提單的持有人，誰持有提單，誰就能提貨。

揭示提單，是按記名人挑唆或者不記名人挑唆而交貨的提單。

5．按航運的經營方式差距分：租船左券提單以及班輪提單。

6．按運費支出措施差距分：運費預支提單以及運費倒付提單。

7．按提單的格式以及條款是否周全分：全式提單以及簡式提單。

前者是指提單的側面以及反面都有內收留，周全記錄了承運人以及托運人的責任、使命以及權柄等方面的條款；后者惟獨側面有條款，而反面不任何記錄內收留。

四、海運提單的背書轉讓

提單是貨物的權柄憑證，具備可能流通轉讓的功能。

海運提單按收貨人的展現分為不可流通方式以及可流通方式。

（一）不可流通方式提單

不可流通方式提單多指不可流通的記名俯首人提單，又稱直交提單。在收貨純改品格內載明托運給一個特定的收貨人，只能由特定的收貨人提貨，不患上轉讓流通，該收貨人經證實其身份，即可提取貨物。

（二）可流通方式提單

可流通提單收貨人俯首：

一、可流通的來人俯首提單。

二、可流通的挑唆俯首提單。

其展現措施又分為三種：

（1）以開證行的指定人作為俯首人（ToOrderofIssuingBank）。

（2）以懇求人的指定酬謝俯首人（ToOrderofApplicant）。

（3）以托運人的指定酬謝俯首人（ToOrderofShipper）。

三、可流通的記名俯首提單（NegotiableNamedConsigneeB/L）。

（1）進口商（XXXCo.）以發貨人的身份作成空缺背書。

（2）進口商（XXXCo.）以發貨人的身份作成開證行的記名背書。

（3）信譽證紀律提單收貨人是議付行，在寄單前，議付行作成記名背書給開證行。

（4）進口商付款贖單時，若提單俯首人或者被背書人是開證行，由開證行背書給進口商。

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