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無錫至江陰城際軌道交通工程開通運(yùn)營

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2024-02-01    閱讀數(shù):135
時(shí)間:2024-2-1 

  記者從中國鐵建股份有限公司了解到,31日,由中國鐵建鐵四院總體設(shè)計(jì)的無錫至江陰城際軌道交通工程(S1線)開通運(yùn)營,這是全國首條與地鐵實(shí)現(xiàn)不同時(shí)速、不同制式、全線路、全時(shí)段無換乘貫通運(yùn)營的城際軌道交通線路。

  S1線全長約30.4公里,線路與無錫地鐵1號(hào)線貫通運(yùn)營,串聯(lián)江陰主城區(qū)及沿線城鎮(zhèn),拉近了無錫與江陰兩地的時(shí)空距離,構(gòu)建起錫澄“半小時(shí)通勤圈”,是“錫澄一體化”戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程。

  據(jù)鐵四院設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人李洪強(qiáng)介紹,此次S1線開通運(yùn)營,是國內(nèi)首次采用兼容WLAN/LTE的車載融合設(shè)備,完成不同車地通信制式無縫自動(dòng)切換,讓最高時(shí)速120公里的S1線與最高時(shí)速80公里的地鐵1號(hào)線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營,突破了新建軌道交通線接入既有線網(wǎng)在列車車地連續(xù)通信技術(shù)場景和應(yīng)用中的技術(shù)難題。

  S1線開通運(yùn)營標(biāo)志著江陰正式邁入“雙鐵”時(shí)代,無錫的綜合交通布局得到進(jìn)一步完善,對(duì)于無錫進(jìn)一步融入蘇錫常都市圈,打造長三角城市群重要中心城市和全國性綜合交通樞紐城市具有重要意義。

 

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