作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2024-03-12 閱讀數(shù):93 |
根據(jù)各國(guó)海關(guān)及港口的相關(guān)規(guī)定,超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)人提取的裝載貨物的集裝箱為超期重箱。遇到集裝箱超期,在集裝箱超期時(shí)不可置之不理、聽之任之,必要時(shí)進(jìn)行權(quán)益主張。
在國(guó)際貿(mào)易中,存在著眾多法律關(guān)系,涉及進(jìn)出口貨物管制、關(guān)稅征收、通關(guān)、商檢等各種中間環(huán)節(jié)。每一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都可能使交易受挫,同時(shí)目的港所在國(guó)法律、法規(guī)、貿(mào)易政策、檢疫制度的限制或變化,也可能導(dǎo)致貨物無(wú)法進(jìn)口通關(guān)。因此,承運(yùn)人根據(jù)提單在卸貨港交付貨物時(shí),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)收貨人不明、收貨人無(wú)法提貨、收貨人拒絕提貨等問(wèn)題,造成超期使用集裝箱。
在集裝箱承運(yùn)人的業(yè)務(wù)實(shí)踐中,經(jīng)常會(huì)遇到因以下4種原因造成的超期重箱,大家一起了解下:
1、集裝箱內(nèi)裝載的貨物為垃圾或廢舊物品。此種情況,裝貨港通常為發(fā)達(dá)國(guó)家,卸貨港為發(fā)展中國(guó)家。一些發(fā)貨人為了降低在本國(guó)銷毀垃圾的成本,將垃圾裝載于集裝箱內(nèi)運(yùn)往他國(guó),并向承運(yùn)人在裝貨港的代理隱瞞貨物的真實(shí)情況。因集裝箱貨物為發(fā)貨人裝箱、鉛封,承運(yùn)人及承運(yùn)人的代理人對(duì)貨物不知情,同時(shí)提單上發(fā)貨人提供的收貨人或者通知方的信息均為虛假信息,因而貨物到達(dá)目的港后,根本無(wú)人前來(lái)提貨,承運(yùn)人在目的港的代理人也無(wú)法聯(lián)系到提單上的通知方或收貨人。還有一些集裝箱裝載的貨物為仍有一定價(jià)值的廢舊物品,但由于目的港收貨人沒有辦理好進(jìn)口許可證,造成無(wú)法提取貨物。
2、在運(yùn)輸途中,貨物發(fā)生貨損,收貨人拒絕提貨。在海運(yùn)物流貨物運(yùn)輸中經(jīng)常會(huì)遇到各種風(fēng)險(xiǎn)和意外,造成箱內(nèi)貨物受損。承運(yùn)人本著誠(chéng)信的原則,將貨損事故報(bào)告托運(yùn)人和收貨人后,收貨人拒絕提貨。
3、由于合同發(fā)生糾紛,導(dǎo)致收貨人拒絕提貨。
4、對(duì)于季節(jié)性貨物,由于貨物延遲到達(dá)目的港,導(dǎo)致收貨人銷售季節(jié)已過(guò),收貨人拒絕提貨。
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