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船公司因目的港原因,無奈把貨物直接送到目的港.那末從中轉港到目的港的駁船用度該由哪方來出?

這種情景很普遍由于班期下場導致不患上不OMIT口岸發生鄰近的T/SFEEDER用度,國際物流,處置的措施有如下多少種:

1:船公司會延遲見告相助方將會OMIT某個口岸,鐵路運輸上海空運,你們需要提出轉駁用度由他們支出否則不要擁護這樣的跳叢扮港,艱深情景下船公司會擁護支出這筆用度。

2:假如不以及船公司約定需要他們支毀鄭鄭付這筆費纖頌用的情景下,看看你們合約中是否約定班期的延遲發生的鄰近用度是奈何樣調配的。船公司也會擁護支出這筆用度的。

3:假如你支出了轉運費,可能提作申明要求退還這筆用度。

假如合約上已經悔滾表明是從啟運銀前羨港到目的港,那駁船費應由船公司負責.

艱深情景下駁船費鋒拍以及海運費是并吞合計的,可能好美不雅看條約上是奈何樣形貌的.

你說的對于。

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