北京到紐約海運(yùn)_?
中國(guó)到紐約海運(yùn)多少多公里？
中國(guó)到紐約海上航程間隔約莫是11300多海里，憑證航速天天360海里，需要31天，這還是個(gè)別情景下。可是到美國(guó)還需要顛末天下上最貴的收費(fèi)站，拋錨加之過水閘的光陰，約莫便是一個(gè)月零一個(gè)星期擺布了。
假如是從北京到華盛頓的直線間隔，從北京跨過安定洋再穿過美外洋鄉(xiāng)約莫為14000公里擺布，假如自東向西穿過亞歐大陸以及大東洋，約莫15000公里擺布。陸路無奈直接抵達(dá)華盛頓，由于至今尚未逾越安定洋或者大東洋的跨海大橋。
廣州到紐約海運(yùn)光陰？
廣州到紐約，集裝箱船需要19～21天，散貨船需要35天擺布
到美國(guó)一個(gè)集裝箱運(yùn)費(fèi)多少多？
2018年從中鼎祚到美國(guó)的集裝箱數(shù)目逾越1300萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（一個(gè)20GP尺寸的集裝箱為一個(gè)單元）。
均勻一個(gè)集裝箱從中國(guó)到到美國(guó)的運(yùn)費(fèi)約為1500美金，中國(guó)到美國(guó)西部口岸：洛杉磯、長(zhǎng)灘、西雅圖與海運(yùn)到東部的紐約、邁阿密的海運(yùn)用度相關(guān)很遠(yuǎn)，海運(yùn)到美西運(yùn)費(fèi)比力重價(jià)，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，海運(yùn)到美東運(yùn)費(fèi)要比運(yùn)到美西要高一倍。
海運(yùn)到美國(guó)中西部的腹地當(dāng)?shù)氐赜蚱D深為在美東與美西的海運(yùn)口岸經(jīng)過火車概況卡車再運(yùn)以前，也有些挨近芝加哥鄰近的都市經(jīng)過加拿大的多倫多卡車轉(zhuǎn)運(yùn)以前，海運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸光陰等都有很強(qiáng)的上風(fēng)。
中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)多少多光陰
國(guó)內(nèi)發(fā)海運(yùn)到美國(guó)，有快船普船的差距的，快船個(gè)別在四周左左派送到門普船需要一個(gè)半月擺布，飛時(shí)達(dá)快遞海運(yùn)估量?jī)扇齻�(gè)月擺布。以是具體看你要發(fā)甚么船運(yùn)。
從中國(guó)到美國(guó)的間隔約莫是14000公里。中國(guó)以及美國(guó)根基上是地球的兩面。地球赤道在4萬英里擺布，中國(guó)以及美國(guó)都在赤道以北。兩國(guó)中間的緯度間隔約為12000公里。假如從北京穿過安定洋，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，再穿過美國(guó)，約莫是14000公里。我國(guó)陸地面積約960萬平方公里，東部以及南部大陸海岸線18000多公里，內(nèi)海以及邊淡水域面積約470萬平方公里。海地域有巨細(xì)島嶼7600多個(gè)，面積35798平方公里。中國(guó)與14個(gè)國(guó)家交界，與8個(gè)國(guó)家的海為鄰。中國(guó)以及美國(guó)的交通睜開中華國(guó)夷易近共以及國(guó)(中國(guó))建樹后，交通路線總長(zhǎng)度大幅削減，已經(jīng)具備可與發(fā)達(dá)國(guó)家媲美的交通收集。交通支線不中斷向腹地當(dāng)?shù)匾约案沟禺?dāng)?shù)乜s短，交通收集不中斷擴(kuò)展，運(yùn)輸能耐逐漸后退。到2019年尾，中國(guó)鐵路歇業(yè)里程將抵達(dá)13.9萬公里以上。美國(guó)具備殘缺方便的交通收集，種種交通工具一應(yīng)俱全。美國(guó)很多都市的睜開都已經(jīng)關(guān)注到延遲妄想與都市以及居住區(qū)相立室的路網(wǎng)。為了銜接天下，美國(guó)妄想建樹了大收留量、高速率的高速公路，美國(guó)的國(guó)家交通零星主要依靠這些高速公路網(wǎng)。
你好！長(zhǎng)榮13-28天船期，以星12天船期，美森10天船期！
