99九九精品免费视频观看-99九九精品视频-99九九视频-99久99久6久热在线播放-女人a级毛片-女人成午夜大片7777在线

在線咨詢

班列運(yùn)輸市場(chǎng)定位一站式服務(wù)能否滿足發(fā)展迅猛的跨境電商的需求國(guó)際空運(yùn)

作者：飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2021-09-13    閱讀數(shù)：717

　　據(jù)了解“如果快遞郵包上了中歐班列，那我們就都能賺錢(qián)了!”這聽(tīng)上去似是一句調(diào)侃卻難掩班列運(yùn)營(yíng)公司對(duì)于跨境電商快遞貨品的垂涎。論壇把一個(gè)重要時(shí)段給了國(guó)家飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司局發(fā)展研究中心顧春暉，其實(shí)也正是體現(xiàn)出了業(yè)界對(duì)于實(shí)現(xiàn)國(guó)際郵件業(yè)務(wù)常態(tài)化目標(biāo)的期盼之情。
 
　　在去年公布的中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃中提出，到2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)際郵件業(yè)務(wù)的常態(tài)化開(kāi)展的目標(biāo)，并且設(shè)計(jì)了中歐班列的5條郵件運(yùn)輸線路，亦確定了在哈爾濱、鄭州、重慶、烏魯木齊、蘇州分別設(shè)立5個(gè)中歐班列郵件運(yùn)輸始發(fā)站。同時(shí)也提出了要推行國(guó)際郵件“屬地查驗(yàn)、口岸驗(yàn)放”模式、設(shè)立若干國(guó)際郵件鐵路口岸重點(diǎn)交換站、加快推進(jìn)中歐班列進(jìn)出口國(guó)際郵件相關(guān)工作等等。
 
　　顧春暉和她的團(tuán)隊(duì)從事的研究即是旨在推動(dòng)規(guī)劃的落實(shí)。顧春暉認(rèn)為中歐班列郵件運(yùn)輸是飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司業(yè)務(wù)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的主要切入口，但是目前中歐班列郵件運(yùn)輸仍然處入起步的階段，挑戰(zhàn)主要是來(lái)自兩個(gè)方面，一是國(guó)際運(yùn)郵規(guī)則體系仍有待建立，海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管制度尚未常態(tài)化；二是國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)參與度較低，但其正在逐漸由觀望轉(zhuǎn)為積極。
 
　　從2015年11月蘇滿歐與2016年9月渝新歐開(kāi)始，中歐班列郵件運(yùn)輸已經(jīng)進(jìn)行了14次的測(cè)試，根據(jù)積累的數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在平均時(shí)長(zhǎng)方面4000~8000公里平均運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)約為6~9天，例如重慶到哈薩克斯坦，哈爾濱至莫斯科等；超過(guò)10000公里的平均運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)約為15天，例如蘇州至莫斯科，重慶至杜伊斯堡。在正常條件下，如果加上兩端的收寄和投遞環(huán)節(jié)，中歐班列在沿線國(guó)家基本可以實(shí)現(xiàn)2~3周的快件門(mén)到門(mén)服務(wù)。
 
　　那么中歐班列提供的服務(wù)是否能夠滿足發(fā)展迅猛的跨境電商的需求呢？顧春暉通過(guò)研究得出結(jié)論認(rèn)為中歐跨境電商需要經(jīng)濟(jì)型寄遞服務(wù)，跨境電商消費(fèi)者對(duì)于跨境寄遞的期望時(shí)長(zhǎng)，在中國(guó)出口至歐洲方向，2~3周占51%，進(jìn)口方向2~3周的占23%。此外，對(duì)于中歐班列郵(快)件運(yùn)輸，市場(chǎng)還需要增值服務(wù)，例如郵件的跟蹤查詢、集裝箱GPS定位，通關(guān)便利化，多種投遞服務(wù)選擇、保險(xiǎn)。
 
　　很顯然二者之間存在著距離。針對(duì)目前存在的問(wèn)題，顧春暉也進(jìn)行了總結(jié)，一是班列郵快件監(jiān)管機(jī)制需要完善，例如國(guó)際郵件鐵路通關(guān)機(jī)制仍為空白，快件鐵路清關(guān)采用紙質(zhì)+電子清關(guān)，B2C品類繁多，增加了扣貨風(fēng)險(xiǎn)，檢驗(yàn)檢疫便利化機(jī)制需要完善;二是快遞缺乏國(guó)際合作與協(xié)調(diào)機(jī)制，當(dāng)沿線國(guó)家出現(xiàn)清關(guān)、運(yùn)輸、安全等問(wèn)題時(shí)，快遞企業(yè)缺少反映問(wèn)題，協(xié)商解決的有效渠道;三是補(bǔ)貼政策存在不確定性，各地政府補(bǔ)貼不一，補(bǔ)貼導(dǎo)致對(duì)價(jià)格穩(wěn)定性的疑慮;四是國(guó)際貿(mào)易政策不穩(wěn)定。
 
　　顧春暉強(qiáng)調(diào)，中歐班列郵(快)件運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)定位應(yīng)該是一站式服務(wù)，既包括B2B中歐快運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、B2C的跨境電商經(jīng)濟(jì)型快遞、跨境電商小包，也包括一些特殊服務(wù)，例如保稅備貨、冷鏈物流。作為航空貨運(yùn)的補(bǔ)充，航空禁限寄物品運(yùn)輸也應(yīng)該是班列服務(wù)的范圍。來(lái)源：國(guó)際快遞

上一篇  分析冷鏈設(shè)備市場(chǎng)面臨的困局 冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)如何做到高效智能化
下一篇  凍品在線完成B輪融資 集行業(yè)數(shù)據(jù)推出共享凍品生態(tài)鏈體系

更多  >>