扶持農村物流體系建設整合多方力量構建高效網絡
獲知在政策引導下鄉村物流系統建造取得了必定的成績，如基礎設備建造有序推進，與物流相配套的路途、倉儲、運送、冷鏈設備等建造初具規模；鄉村物流運營形式不斷的創新，相關行業企業不斷創新開展，逐漸在探究合適本企業特征、適用本區域行業工業特征的鄉村物流運作形式，如湖南瀏陽供銷協作社的瀏通天下、茶陵縣的廣和物流、平江縣的廠家網、安化縣的廣聚電商等。此外，幫扶“三農”日益深化，各級政府頒布一系列文件供給富余的財政資金扶持鄉村物流系統建造。
然而從總體上來看鄉村物流系統開展仍處于初級階段，最為杰出的表現是有用供給缺少，與社會所需求的高效率、低成本，且對精準扶貧起支撐效果的標準化、規范化、規模化、信息化的現代化物流系統不相稱，導致鄉村物流成本過高、效率低下。主要原因有：
一是小規模與分散化的農戶運營，對鄉村物流規模化與標準化運作產生了客觀約束，使得規模效應難以發揮。這也導致了農產品物流多批次、多頻次、小規模。
二是政府對鄉村物流系統缺少在資源整合和同享層面的統籌規劃，導致資源構成與使用效率不高。行業主管部分之間、各主體企業之間的資源整合還處于初級階段，物流資源整合的詳細運作和流程再造，以及科學合理的物流業績評價標準的制定等相關工作仍未得到有用落地。
三是主體培養不行，沒有構成龍頭企業的帶動效應。因為鄉村物流商場化程度低，缺少標準化產品，導致商場難以出現品牌影響力大，集聚才能強的龍頭企業。
四是規范化、標準化與信息化開展滯后，資源同享缺少。鄉村物流企業普遍缺少現代物流認識和先進物流辦理理念，物流服務的規范化、專業化、標準化等程度低，難以為農產品企業供給綜合性、規范性、全方位的物流服務。此外，鄉村物流信息渠道建造缺少有用地整合，資源難以完成同享。
五是物流人才稀缺，智力支持不夠。政府和企業不重視智庫建造，不只相應的資金投入缺少，并且缺少對智庫報告的有用使用。
為提高鄉村物流系統的技能化、標準化、信息化、集約化水平，需整合多方的力氣以加速構建布局合理、成本可控、便捷高效、安全有序的完整系統。
強化政府的資源配置效果，加強鄉村物流才能建造。政府相關部分需活躍制定專項規劃，明確開展目標、規劃運營形式、樹立運行機制，整合現有鄉村物流資源，做好鄉村地區物流節點功能與布局規劃，構建城鄉一體、結構優化的物流網絡，充分發揮網絡節點的紐帶效果，提高網絡的服務才能。相關部分還需推進城鄉規劃的有序聯接，著力打通農產品的“最先一公里”和“最后一公里”。
構建多邊管理結構，培養鄉村物流商場運營主體。通過引入移植、重組提高和培養扶持等途徑，引導傳統和新興物流企業協作同享，做大做強，構成具有規模和帶動效應的龍頭物流企業。此外，還需多部分聯動扶持大型農業專業協作社、農產品上行物流項目建造，組成工業聯盟，支撐農業協作社、家庭農場、農業出產企業的開展，推進農產品的集約化、工業化、規模化出產，從全體上優化鄉村物流的供給主體。
構建工業鏈、供給鏈一體化的鄉村物流運作系統。堅持以“標準化種養殖、規模化運營、品牌化開展”為思路，打通農產品工業鏈、供給鏈全部環節，完成農產品物流的一體化、規模化運作。同時，要點支撐物流工業與特征果蔬、肉類產品和水產品的規模化種養殖工業的聯動開展，鼓勵現有物流配送資源的協作與同享，構建縣、鄉、村三級物流一起配送系統，完成資源的高效使用，以及施行物流配送補助制度，要點補助觸及農產品上行的物流園區建造和物流配送專用車購置。此外，還需大力提高冷鏈設備與物流技能水平，改進主要產區果蔬產品冷鏈物流設備條件。
加速鄉村物流的技能化、標準化與信息化建造。企業、政府等需活躍推行物聯網、冷鏈技能、云計算、大數據等現代物流技能在鄉村物流網絡中的應用。如要點支撐龍頭物流企業在倉庫標準化、托盤標準化、儲運標準化方面的應用，以推進各類生鮮農產品質料處理、分選加工與包裝、冷卻冷凍、冷庫貯藏、包裝標識、冷藏運送、批發配送、分銷零售等環節的保鮮技能和制冷保溫技能標準的施行，助推農產品溯源工程。
