是沈陽某醫學院學生-澳大利亞國際快遞
提前20分鐘到達上海南航北方分公司地服部接到通知后，立即安排值機員侯鋼出動找到了已經到達機場的蔡東明，重新啟動航班值機系統并迅速為旅客辦理了值機手續。
內疚的蔡東明委托馮丹通過客艙廣播向全體旅客解釋原因并致歉，旅客們紛紛對蔡東明的志愿捐獻行為表示贊賞。
“這一定與救命有關！”機長于震駕駛飛機掉頭并對接廊橋…
身在上海的蔡東明告訴記者，從通遼動身的那一刻起，一路上一直有人在幫助他，“謝謝你們，否則我不會這么順利趕到上海。”
于震回憶，當飛機抵達上海上空時，一路綠燈，沒有排隊，優先降落，每一個環節都在為這個“特殊”航班提供便利。
“生命至上，這個旅客我們必須等！”南航北方分公司值班領導當機立中斷，現場運行中心立即啟動緊急醫療救助程序，各個席位緊急聯動，指揮飛機快速滑回，相關崗位立即行動保障這名“特殊”旅客登機。
于震說，飛機滑回停機位，對接上廊橋，這名旅客也同時到達。從飛機開艙門，旅客登機，到地面工作職員向空中乘務員交接，飛機關艙門，一氣呵成，沒有任何拖延。此時，大家只有一個目標，與時間賽跑，盡快到達目的地，盡最大可能拯救生命。
圖由南航北方分公司提供接到重新回廊橋接“特殊”旅客的指令后，機長于震多年的工作經驗告訴他，這樣的決定一定與救命有關。
與此同時，服務員魏丹已經到達值機柜臺，當蔡東明辦完手續后，她一路小跑引領蔡東明過安檢，到達16號登機口。從見到蔡東明到送他登機，國際物流，一共只用了13分鐘。
在東北空管局空管中心的科學調配下，飛機僅比原計劃晚騰飛了18分鐘，卻比計劃時間提前了20分鐘降落上海浦東國際機場。
圖由南航北方分公司提供從2002年景立至今南航北方分公司這是第一次讓航班掉頭回來接一名乘客
機長于震說，事后才得知此事的具體情況，“小蔡真是好樣的，我們為他、為患兒做的這一切都是值得的，我也要感謝同機旅客們對我們工作的理解和支持！“
他主動找到乘務長馮丹，具體說明了自己的情況。聽完講述，馮丹頓時對眼前這個19歲的小伙子肅然起敬。
氣喘吁吁的蔡東明終于登上了飛機，他知道飛機是為自己一個人滑回來的，全飛機的人都在等他，感到很內疚。
就在此時，南航北方分公司現場運行中心忽然接到機場值班經理巴金春打來的電話：“一名旅客要乘坐CZ6507航班，前往上海救助危重病人，警車正在護送趕來機場，情況緊急，飛性能不能等一下？”
“飛性能不能等一下？”南航CZ6507航班兩臺發動機發出轟叫正預備滑跑騰飛忽然接到緊急指令
