關于美國后端海關查驗常見的查驗方式和流程
很多做國際貿易，貨物出口到美國的經常會遇到海關查驗，很多人都不了解其中的步驟與注意事項，今天就和大家簡單來講講關于美國后端海關查驗。
為什么會導致查驗
1、通過核對實際進出口貨物與報關單證來驗證申報環節所申報的內容與查驗的單、貨是否一致，通過實際的查驗發現申報審單環節所不能發現的有無瞞報、偽報和申報不實等**違規事情或其他進出口問題;
2、通過查驗可以驗證申報審單環節提出的疑點，為征稅、統計和后續管理提供可靠的監管依據。
常見的查驗方式
美國常見的查驗方式有很多，但是以下這四種方式經常用到，且涵蓋了整個美國查驗95%以上的貨物查驗。它分別是VACIS EXAM(基礎查驗)、CET (機器掃描查驗)、Tail Gate(開柜查驗)、MET(人工查驗)。
1.VACIS EXAM/X-RAY EXAM(基礎查驗)
不拆柜，簡單查驗，主要檢查是否裝有危險品，這種查驗是美國海運*常見也是*基礎*簡單的一種查驗方式，要求貨主提供清關需要的相關文件(包括海關艙單和清關文件等)進行清關審核就可以了。
2.CET查驗 (機器掃描查驗)
CET查驗是對進入美國**的任何進口集裝箱的全面檢查，這種查驗也被稱為非入侵式查驗(NII)，一般集裝箱到達港口需要通過碼頭的X光機掃描，海關人員查看貨物與實際申報是否一致。一切順利，他們就會按程序釋放集裝箱。
3.Tail Gate(開柜查驗)
集裝箱在接受完X光機的查驗后，如果海關人員仍有疑問，則會打開集裝箱的封條推開門，往里面查看，但是這種查驗一般不會完全拆開集裝箱里面的箱子，只會簡單的查驗一下，此種查驗主要是在集裝箱的后方進行查驗,主要是查貨物是否存在違規。如果當局發現任何可疑之處，就會下令進行密集檢查。
整個集裝箱會被海關運到指定的查驗地。這種查驗是美國海運*為嚴格的查驗方式了，它又分為1/3拆箱查驗，1/2拆箱查驗和Full 全查，查驗的時間也會受到很多不同因素的影響，如果貨物中有沒有涉及到需要提供認證，有敏感品名，它會把集裝箱里面的貨物箱子都全部打開，并進行一對一地查驗，遇到可疑的物品甚至還會通知海關人員對貨物進行樣品抽查。
以上的四種查驗方式僅針對的是美國海關CBP的查驗，美國還會有一些職能部門的查驗，比如FDA部門，CPSC部門，DOT部門等，他們有權利在CBP放行后，進行另外的查驗或者扣貨，美國的查驗一般沒有書面查驗通知，國外清關是通過系統向美國海關進行申報，海關則會通過系統回傳貨物的狀態，而清關行也只能從系統上關注查驗的狀態，如果有問題，他們會協助客戶聯系美國海關以及相關部門提交資料進行申訴(所以一個好的供應商都離不開一個好的清關行)。
除了注意查驗的方式外，在查驗的時間也是非常有講究的，美國海關一般會集中在某一個時間段進行**嚴查，重點會選取一些容易侵權的產品進行查驗。
查驗的基本流程
美國的海關的查驗的標準的流程，一般就幾個節點
第 一個 是進到查驗場，
第 二個 是devanning拆箱
第 三個 是on floor waiting CBP就是已經在地板上拆好/掏好箱了
第四個然后等CBP來查，等待查驗結果了：full release或partral realease。
例如full release，就是說這個貨正常全部放行。
然后Partral 的話就是，部分放行。
zui后一個狀態叫waitting reload，就是等待重新裝回去，如果看到這個狀態就可以放心了
做好風險查控
了解了美國清關的查驗方式，如何規避，才能減少查驗率，防范于未然呢?
1、作為跨境電商人，我們必須要了解清楚清關的流程，分別是報關——準備文件——轉關——放貨。報關行在收到貨物通知后，就要準備海關需要的相關文件，如提單、**、裝箱單、到貨通知等。如果在內陸清關，則需要做轉關。
2、需要注意的是，我們必須要保持清關資料的一致性，否則會增加查驗的概率。ISF 必須在船開48小時之前發送，**不能發生晚發、漏發的情況。產品要進行嚴格分類，同時要注意產品的敏感性：如FDA食品醫藥類、DOT汽車類、植物類、化妝品、玩具、反傾銷產品等均會增加查驗風險。
3、在過往的美國清關中有不良記錄的BOND，查驗率會大大提升;公司多個抬頭合理使用，降低風險
zui后查驗有時候也無法避免，只能在做到合法合規清關，合理申報，不沖貨瞞報。降低查驗率。
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