作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司 | 2024-07-05 閱讀數(shù):108 |
AMS是反恐附加費(fèi),當(dāng)初海運(yùn)需要收AMS用度的國家有美國,加拿大,墨西哥以及中美洲的巴拿馬,危地馬拉等國家。
AMS是反恐附加費(fèi),往美國的或者經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物要提供AMS。按美國海關(guān)的紀(jì)律,即所有至美國貨物或者經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時(shí)向美國海關(guān)報(bào)告。要求最挨近直接進(jìn)口商的貨代發(fā)送AMS質(zhì)料。AMS也叫做24小時(shí)艙單預(yù)告;也叫做美國海關(guān)反恐艙單。AMS的質(zhì)料是經(jīng)過運(yùn)用美國海關(guān)指定的零星直接發(fā)送到美國海關(guān)數(shù)據(jù)庫中,由美國海關(guān)連統(tǒng)自動妨礙魔難及回覆,發(fā)送的時(shí)候需要把貨物的具體質(zhì)料報(bào)送以前,搜羅目的港毛重體積件數(shù)品名箱號船東真正的收發(fā)貨人(FORWARDER不算)以及響應(yīng)的代碼編號等。等美國那邊展現(xiàn)接受了能耐上船,若有HB/L,則兩份都要發(fā)送......。否則,貨物將無奈上船。
到南美海運(yùn)不用經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河。
蘇伊士運(yùn)河,又譯蘇彝士運(yùn)河,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,1869年修筑通航,是一條海平面的水道,跨境鐵路國際物流,在埃及貫串蘇伊士地峽,相同地中海與紅海,提供從歐洲至印度洋以及西安定洋鄰近土地的最近航線。它是天下運(yùn)用最頻仍的航線之一,也是亞洲與非洲的交界限,是亞洲與非洲、歐洲國夷易最近往的主要通道。
從中國到南美洲并不需要經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河,直接走南安定洋,概況走巴拿馬運(yùn)河到南美洲的東面巴西
不用,該航線搜羅從中國,朝鮮,日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大,美國,墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線
上海動身(東海)-->安定洋-->巴拿馬運(yùn)河(加勒比海/墨西哥灣)-->大東洋-->巴西
上海動身(東海)-->安定洋-->馬六甲海峽-->印度洋-->(紅海)蘇伊士運(yùn)河(地中海)-->大東洋-->巴西
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