從而使北非到地中海、歐洲國家的交通大大改善-巴拿馬城海運費
該船可載1800名乘客，配備3個艉門，同時可收留納600輛汽車。全船共有12層甲板，具有功能豐富的各類餐廳及配餐區(qū)、露天游樂區(qū)、免稅商店、酒吧等乘客公共場所，共計20000多平方米，海運費，在設計上融進阿爾及利亞文化和藝術元素，豪華程度可媲美豪華郵輪。船上設有獨立海景總統(tǒng)套房2間，4個高級套房，VIP套房8間，另配有188個2人旅客間、254個4人旅客間和13個6人旅客間，共計500多個客房，和近100個船員房間。
振動和噪聲是衡量一艘船舶舒適度的重要指標之一。據(jù)悉，海運報價國際快遞，這艘船是中國建造的第一艘在振動和噪聲方面滿足一級舒適度標準要求的客滾船，達到甚至超越了大型豪華郵輪的標準。
和以往廣船國際建造的豪華客滾船比較，這艘船最大的特點就是內裝材料及大部分設備全部實現(xiàn)了國產化，品質和舒適度都達到了設計技術指標要求。
該船于中阿建交60周年之際的2018年啟動建造，屬于阿爾及利亞總統(tǒng)計劃框架下項目，是中阿在發(fā)展海洋經濟及海運事業(yè)領域的一次重要合作，也是中國和阿爾及利亞合作的首個客滾船項目，該項目的圓滿收官，為中阿全面戰(zhàn)略合作伙伴關系增添了濃墨重彩的一筆。
不僅如此，該船還滿足國際海事組織最新的安全返港要求和TierⅢ排放要求，配備脫硫裝置，是一艘集環(huán)保、綠色、節(jié)能、舒適于一體的豪華客滾船。
這艘船在建造過程中，首次采用了上建熱區(qū)不做涂裝工藝、整體艙室單元施工工藝、大型舷窗總段安裝工藝、機器人拉設電纜應用、靜電噴涂實船應用等一批新技術，大幅進步了施工質量及效率。
該船長200米，型寬30米，設計吃水6.7米，航速可達24節(jié)。較高的航速將極大地縮短目標航線的航行時間，如從阿爾及爾到馬賽的航程、從阿爾及爾到巴塞羅那的航程時間都將大幅縮短，從而使北非到地中海、歐洲國家的交通大大改善。
7月15日，中國為阿爾及利亞建造的首艘豪華客滾船從廣州南沙啟航，開赴阿爾及爾港口。
據(jù)悉，這艘總造價達10億元人民幣的豪華客滾船，由中國船舶團體旗下廣船國際有限公司與中國船舶產業(yè)貿易有限公司作為聯(lián)合賣方為阿爾及利亞國營航運公司(ENTMV)建造，是一艘國際航線客滾船，運營路線跨地中海兩岸，從阿爾及利亞首都阿爾及爾到法國馬賽、西班牙巴塞羅那等南歐港口。
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