由于停機(jī)位有限直接影響到機(jī)場保障能力的提升-國際空運(yùn)
3.機(jī)場般班準(zhǔn)點(diǎn)率太低，取消的航線太多，省內(nèi)其它地方機(jī)場都沒有這種情況，另外電子登機(jī)牌可以用了嗎?
岳陽三荷機(jī)場回復(fù)如下：
5.關(guān)于機(jī)場運(yùn)營的題目。國內(nèi)支線機(jī)場普遍具有投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、資金回收慢等特點(diǎn)，但市委市政府高度重視岳陽機(jī)場的發(fā)展，通航第二年就啟動(dòng)機(jī)場改擴(kuò)建，并給予大力支持。
2.關(guān)于貨運(yùn)招商的題目。前期主要與京東、縱騰、中國飛時(shí)達(dá)快遞等國內(nèi)物流企業(yè)對接，均表示有強(qiáng)烈的合作意愿，當(dāng)前正在積極對接中。
1.關(guān)于機(jī)場改擴(kuò)建進(jìn)度的題目。機(jī)場改擴(kuò)建是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及中心、省、市政府多個(gè)職能部分及空軍有關(guān)部分，報(bào)批手續(xù)繁雜，審批環(huán)節(jié)多且環(huán)環(huán)相扣，協(xié)調(diào)任務(wù)重。今年計(jì)劃完成項(xiàng)目的報(bào)批報(bào)建手續(xù)，當(dāng)前正在獲取立項(xiàng)批復(fù)階段。待報(bào)批報(bào)建及招標(biāo)等前置手續(xù)完成，我們將立即啟動(dòng)建設(shè)。
2.貨運(yùn)關(guān)鍵合作方確定了嗎？現(xiàn)在國內(nèi)貨運(yùn)巨頭能合作的未幾了，國際物流，京東，順豐，三通一達(dá)基本都在全國機(jī)場布點(diǎn)完成，岳陽預(yù)備跟哪家合作呢，有啥最新進(jìn)展？
網(wǎng)友提問：
3.關(guān)于航班正點(diǎn)及取消的題目。航班正點(diǎn)率受天氣、軍事活動(dòng)、航路擁堵、航司運(yùn)力調(diào)配等多種因素影響。通航至今，沒有發(fā)生因機(jī)場原因?qū)е碌暮桨嘌诱`及取消。電子登機(jī)牌我們正在和中航信對接中，力爭早日開通電子登機(jī)牌業(yè)務(wù)。
4.關(guān)于航線開發(fā)的題目。通航以來，我們從未間中斷和航司對接航線開發(fā)，由于停機(jī)位有限直接影響到機(jī)場保障能力的提升，因此我們會(huì)根據(jù)客流情況綜合決定加密或取消某些航線，其中北京（首都、大興），上海浦東，成都雙流，昆明，泉州，寧波，溫州、珠海、張家界等航線逐日一班。西北方向我們之前開通了蘭州、延安、銀川等地，但由于上座率不高，航司執(zhí)飛意愿不強(qiáng)。今年我們新增了岳陽至張家界、北京首都、珠海航線。目前已通航北京（首都、大興）、上海（虹橋、浦東）、深圳、重慶、廈門、成都、昆明、杭州、青島、濟(jì)南、麗江、惠州、張家界、福州、揭陽、太原、寧波、海口、泉州、湛江、溫州、西安、珠海、貴陽等26航點(diǎn)。
1.機(jī)場擴(kuò)建現(xiàn)在到哪一步了，啥時(shí)能開工建設(shè)？
4.航線開設(shè)題目：廣州，深圳，重慶，天津等熱門城市建議積極爭取協(xié)調(diào)航司，做到逐日一班，另東西北航線目前還是空缺，海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞，可以加密，新開航線。另機(jī)場規(guī)劃今年航線是多少條，多少航點(diǎn)呢。
6.關(guān)于加大宣傳的題目。每次航班換季及航線開通，特別是就社會(huì)各界關(guān)心的航線開發(fā)、機(jī)場改擴(kuò)建等題目我們都會(huì)通過市級媒體、“岳陽三荷機(jī)場”微信公眾號(hào)宣傳推廣。
民航資源網(wǎng)2021年7月19日消息：據(jù)岳陽市政府網(wǎng)站消息，近日有網(wǎng)友向市長信箱咨詢，一直聽說機(jī)場投資70億進(jìn)行擴(kuò)建，大力發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)岳陽雙港驅(qū)動(dòng)。
5.目前機(jī)場運(yùn)營情況咨詢，政府對機(jī)場年補(bǔ)貼多少，機(jī)場是否營利，建議加大宣傳，多開航線（不要總是說航司運(yùn)力不足)，提升機(jī)場服務(wù)！
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