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關(guān)于申通國際快遞分析快遞行業(yè)趨勢(shì)快遞企業(yè)如何破局突圍度過發(fā)展瓶頸

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2021-09-13    閱讀數(shù):863

  關(guān)于申通國際快遞了解到在2015年底鐘鼎創(chuàng)投合伙人董中浪曾表示道“中國物流才剛剛開始,未來十年物流整合與物流創(chuàng)新的機(jī)會(huì)疊加在一起,將會(huì)迎來黃金十年”。那么這黃金十年有如期開展了嗎?開展得怎樣了?下面就2015年-2017年迄今的物流領(lǐng)域與資本主旋律做簡(jiǎn)述:
 
  一、資本的力量
 
  獲知2015年互聯(lián)網(wǎng)+概念風(fēng)靡各行業(yè),互聯(lián)網(wǎng)+物流是風(fēng)起云涌,消除車與貨源信息不對(duì)稱的車貨匹配迎來創(chuàng)業(yè)高潮,數(shù)百家的車貨匹配平臺(tái)像雨后春筍般涌現(xiàn);近2年車貨匹配領(lǐng)域歷經(jīng)大浪淘沙優(yōu)勝劣汰。
 
  而2016年則可謂中國民營快遞上市元年,資本加上快遞火速上線,民營快遞企業(yè)集體上市;同時(shí)各大企業(yè)紛紛試水新零售,關(guān)于申通國際快遞布局社區(qū)最后一公里:順豐的順豐優(yōu)選、圓通的媽媽驛站、鮮果優(yōu)派、申通的巨賢百味、韻達(dá)的十足便利與上海良友、百世的百世鄰里與百世店加;此外各大企業(yè)紛紛試水同城即時(shí)配領(lǐng)域:順豐“即刻送”、宅急送“即時(shí)配”、全峰“肯定到”。而福佑卡車、運(yùn)滿滿、G7等“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)同樣深受資本追捧。
 
  2017年互聯(lián)網(wǎng)+成為了行業(yè)標(biāo)配,新零售興起,得末端者得天下的號(hào)角吹響,同城配送與最后一公里領(lǐng)域在不到9個(gè)月內(nèi)涌進(jìn)數(shù)十億元人民幣投資。
 
  此外,隨著消費(fèi)升級(jí)、新零售驅(qū)動(dòng),未來更多的快遞業(yè)務(wù)將發(fā)生在城市末端。末端即時(shí)配、微倉/前置倉備受關(guān)注。
 
  年初,豐巢科技獲25億元人民幣加持,6月,“豐鳥大戰(zhàn)”拉響末端最后一公里數(shù)據(jù)大戰(zhàn),隨后菜鳥、飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司巨資投資速遞易,點(diǎn)燃消沉中的智能快遞柜領(lǐng)域;唯捷城配、云鳥配送、駒馬物流、千鳥配送加速同城貨運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)。
 
  而閃送、UU跑腿、快服務(wù)等同城即時(shí)配興起,同城快遞呈現(xiàn)出大型快遞、眾包物流、落地配等多方爭(zhēng)奪局面;通過2016年雙11,可以看出品牌商從工廠提前備貨到消費(fèi)城市倉,區(qū)域落地配企業(yè)完成配送。而新零售更是讓線上線下與現(xiàn)代物流有機(jī)融合,這里的現(xiàn)代物流不僅是基于物流各環(huán)節(jié)、功能要素,更應(yīng)該上升到供應(yīng)鏈維度去全盤思考。
 
  二、兩條必然規(guī)律
 
  此外,鐘鼎創(chuàng)投合伙人尹軍平分享了物流行業(yè)有兩條必然發(fā)展規(guī)律:
 
  1、關(guān)于申通國際快遞物流網(wǎng)絡(luò)越大,規(guī)模效應(yīng)越強(qiáng),所以公司必然會(huì)不斷地?cái)U(kuò)大線下網(wǎng)絡(luò)。
 
  2、大客戶并不希望單獨(dú)尋找倉儲(chǔ)、干線、3PL、冷鏈、入廠物流、國際貨代、海外倉等服務(wù)商,而是需要一站式的物流解決方案,故而物流企業(yè)綜合化也是必然趨勢(shì)。
 
  基于規(guī)律1,整合區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的壹米滴答在7月16號(hào)獲得B輪3億人民幣;蘇寧收購天天快遞、申通投資快捷快遞的主要目的仍是是擴(kuò)大線下網(wǎng)絡(luò)。
 
  基于規(guī)律2,社會(huì)化開放后的京東物流、順豐、“三通一達(dá)”、百世都在為成為綜合物流服務(wù)商發(fā)力,布局倉配、冷鏈、跨境、零擔(dān)快運(yùn)、航空、城配、新零售等。
 
  在中國物流處在發(fā)展正猛的黃金十年之際,物流行業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域仍隱藏著巨大的資本投資機(jī)會(huì),綜合物流服務(wù)商將是快遞企業(yè)未來的主要方向,如何實(shí)現(xiàn)?這需要企業(yè)學(xué)會(huì)利用好資本,通過系列的整合并購,快速構(gòu)建起行業(yè)全鏈條的核心競(jìng)爭(zhēng)力!此外,中國物流領(lǐng)域?qū)?shì)必向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、可視化、數(shù)據(jù)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綜合化、國際化方向發(fā)展。
 
  三、快遞企業(yè)向何處去?
 
  然而為什么上市后或資本加持后的快遞企業(yè)突然感覺遇到發(fā)展瓶頸?壓力太大,受阻太多,前景迷失……?不如看看各家關(guān)于申通國際快遞企業(yè)帶頭人的發(fā)言與布局來看看:
 
  順豐王衛(wèi)在2017上市敲鐘時(shí),告訴員工:“初心不變,要少說話,多做事。”而在上市后的半年時(shí)間里,王衛(wèi)頻繁出現(xiàn)在媒體公眾面前,比過去的十多年露臉總數(shù)還要多。為什么?中國的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展太快,商業(yè)迭代速度驚人;王衛(wèi)此舉,是為企業(yè)站臺(tái),更是與外圍接軌。
 
  馬云在今年5月22日“2017全球智慧物流峰會(huì)”上演講中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào):“今天的快遞企業(yè)再不變革,未來的商機(jī)就不是你們的了;未來5-6年,中國每天將有10億包裹的業(yè)務(wù)體量,今天的中國快遞企業(yè)的運(yùn)營能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能支撐這一業(yè)務(wù)量;今天快遞企業(yè)老板不要在乎富豪榜排名,成功是你失敗之父,今天的上市很可能是失敗的開始;未來成功的物流企業(yè)需要眼光、格局、組織、人才、技術(shù)等全方面的準(zhǔn)備,物流企業(yè)要提前做好投資;中國快遞企業(yè)要把錢用到技術(shù)上去,把錢用到人才上去,而不是把錢用到市場(chǎng)上、拼殺上去...未來的物流企業(yè)將是時(shí)尚的、科技的企業(yè)”!
 
  圓通快遞喻渭蛟表示:“圓通發(fā)展到今年已是第17年了。2017年是我們企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略升級(jí)的一年,也是我們打造的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快遞平臺(tái)走向世界的關(guān)鍵一年”。這一年圓通收購先達(dá),發(fā)債融資、建立實(shí)驗(yàn)室。
 
  申通快遞陳德軍曾經(jīng)說過:“未來幾年將是快遞行業(yè)融資、兼并、整合的高發(fā)期。到時(shí)候如果申通收購了別人,說明申通有能力;如果別人收購了申通,說明申通有價(jià)值;如果申通既收購不了別人,別人也不收購申通,說明我們離成功還遠(yuǎn)著呢”!不久前申通剛剛增資快捷快遞!來源:關(guān)于申通國際快遞


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