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行進(jìn)時不需要接觸地面-山東空運

  該系統(tǒng)是當(dāng)前速度最快的地面交通工具,是世界軌道交通領(lǐng)域的尖端科技成果。

  據(jù)了解,高速磁浮列車運行速度定義在時速400公里到600公里,可以有效彌補高鐵和航空之間的速度空缺,助推我國立體交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。當(dāng)高速磁浮投進(jìn)運營后,人們可以進(jìn)步時間利用率,享受更加高效、舒適、安全的全新出行體驗。

  高速磁浮列車和復(fù)興號動車組的外觀也有區(qū)別,復(fù)興號動車組的頭型總長為12米,跨境鐵路國際物流,而高速磁浮列車的頭型總長為16米。

  中車四方股份公司副總經(jīng)理、總工程師梁建英先容,國際貨運空運價格,二者最大的一個不同在于有軌高鐵是通過輪子作用在軌道上,與輪軌接觸來驅(qū)動列車前進(jìn)。

  高鐵時速一般350km就算最快的了,而民航飛機(jī)的飛行速度為800千米/小時至1000千米/小時,兩者相差懸殊。

  7月18日消息,中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司透露,世界首套時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)將于7月20日在青島面世。

  而高速磁浮列車是通過電磁力,實現(xiàn)列車與軌道之間無接觸的懸浮、驅(qū)動、導(dǎo)向。由于列車懸浮在空中,行進(jìn)時不需要接觸地面,因此,其阻力只來自空氣,可以實現(xiàn)較高速度運行。

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