廣東打造全國最大-非洲空運
短短4天時間，廣東搭建起一條抗疫賣荔的“駝峰航線”，已在廣深兩地執(zhí)行國內“窄改寬”南航航班162架次（僅始發(fā)），承運貨量達2030噸，其中荔枝貨運占比約達8成，有效填補了荔枝空運的運力缺口，緩解了因廣東疫情航班大面積取消后荔枝運輸受阻的題目。
“收悉，馬上安排。”為了百萬荔農運荔枝的航空運力組織高效運轉起來。省農業(yè)農村廳經辦同道自豪地告訴記者：“這一定是史上最快成文、最快落實的文件了”。
荔枝承運企業(yè)薛航董事長薛建美評價說：“農產品航空運輸與產業(yè)品不一樣，南航這是在盡社會責任。”
廣東荔枝發(fā)北京銷區(qū)航運需求缺口50噸！發(fā)西安缺口20噸！發(fā)成都缺口10噸！……6月份以來，廣東各產區(qū)荔枝進進上市高峰期，然而受疫情影響，廣州、深圳航班大量取消，荔枝出省運輸忽然間中斷了鏈，僅順豐速運、德邦物流的荔枝空運運力缺口就達220噸/天。
資料圖：2020年5月20日，世界首架荔枝主題飛
小小的荔枝為何能夠牽動廣東各級部分和相關企業(yè)為之奔忙？
6月21日，第二份《關于商請支持協(xié)調國際貨運資源的函》再次發(fā)出，這一次是談倉位、談價格。廣東省農業(yè)農村廳懇請南方航空統(tǒng)籌協(xié)調，在荔枝國際物流運輸艙位、國際貨運費用等方面給予支持，助力提升廣東荔枝“走出往”空運運力，繼續(xù)支持廣東荔枝等特色上風農產品的出口工作，為廣東農民再辦實事、好事。
6月16日，第一封《關于商請中國南方航空股份有限公司協(xié)調航空運力資源的函》，從廣東省農業(yè)農村廳發(fā)到了南方航空，轉述了物流企業(yè)的求助：順豐速運、德邦物流等物流企業(yè)反映，荔枝出省運輸受阻情況非常嚴重，物流退單、客訴量大幅提升，僅順豐速運、德邦物流的荔枝空運運力缺口就達220噸/天。
這次是省農業(yè)農村廳市場與信息處楊鵬直接送文，“為荔農求方便謀利益，這是我們農業(yè)農村干部的職責。”楊鵬自豪地告訴記者：“這一份文，南航為了支持鄉(xiāng)村振興，為荔枝空運特批了‘特別價’。
同時，鑒于廣州、深圳疫情及防控政策變化較快，長期物流需求無法確認的題目，海運報價國際快遞，南方航空物流公司結合各物流公司的荔枝貨運需求，向物流企業(yè)提供了近期由廣州始發(fā)至北京、西安、合肥、太原、成都、青島等航線的編排計劃，以便其根據(jù)計劃調配運力安排。
“荔枝一日則色變，三五日則味改”，而色變味改則荔農減收失收。荔枝通道受阻，荔農收益遇挫的信息，廣東省委省政府領導、農業(yè)農業(yè)部分負責同道看在眼中，急在心頭。
作為廣東種植面積最大的特色上風水果，荔枝產業(yè)背后站著的是180萬荔農，能否賣好荔枝，關乎的是他們一年的生計。廣東省委省政府高度重視，廣東省農業(yè)農村廳與中國南方航空公司迅速對接起來，短短4天時間，南方航空急調162架次航班為廣東荔枝出省搭建了一條綠色通道，至今已護送近3000噸荔枝出省，再次刷新了廣東各級部分和相關企業(yè)“為荔農辦實事”的速度。這條抗疫賣荔的“駝峰航線”，下來還將繼續(xù)助力廣東其他上風農產品楊帆出海。
德邦物流快遞廣州事業(yè)部空運治理組中間陳遠瑤提出：“今年德邦物流的荔枝運輸業(yè)績較往年增加了3倍，現(xiàn)在德邦天天經南航發(fā)送的廣東荔枝貨量在15噸左右。希看往后可以繼續(xù)與南航深進合作，在荔枝等果品上市的季節(jié)設立農產品運輸專架，為果農保駕護航。”他建議，今后各航司可在條件答應情況下多增加全貨機，提升航司貨運承載量，讓更多的中小型物流企業(yè)沾恩。
作為廣東省種植面積最大的特色上風水果，荔枝的營銷工作事關廣東省180萬荔農的收進增長。廣東省委省政府高度重視，國際貨運空運價格，今年荔枝上市之后，廣東立足雙循環(huán)新發(fā)展格式，把荔枝出口及海外宣傳推廣作為“我為群眾辦實事”的重要內收留，聯(lián)動荔枝各主產區(qū)和海外銷區(qū)市場，發(fā)起“請全國人民吃荔枝”“喊全球吃荔枝”等的活動，開展了一系列廣東荔枝海外宣傳推廣及市場營銷活動，以荔枝“走出往”為小切口，助推荔枝產業(yè)大變化，直接拉動荔枝省外訂單較往年同期大幅提升。
告急！廣深航班取消，荔枝空運受阻
針對北京、西安、合肥、太原、成都、青島等銷區(qū)的航運需求空缺，南方航空物流公司克服機組資源有限、防疫政策限制、廣州機場停機位緊張等不利條件，臨時增加編排了53個由廣深始發(fā)的寬體航班。16日至19日期間，在乘客減少、變動本錢難以覆蓋的情況下，南航方面依然通過取消國際航班增加國內航班，調整窄機型為寬機型的方式，保障廣東荔枝能以貨柜集裝的形式進行規(guī)模化運輸。
然而，受疫情影響，6月份以來，廣州、深圳航班大量取消，已經嚴重影響到荔枝空運的時效性。廣東省農業(yè)農村廳與省飛時達快遞局迅速召開了荔枝物流專題會議，主要物流企業(yè)集結發(fā)力，但疫情之下航班銳減，怎么辦？
會上，省農業(yè)農村廳分管領導提出了以荔枝航空運輸為小切口，做強做大農產品航空運輸集聚區(qū)，服務廣東農產品雙循環(huán)的計劃，廣東打造全國最大，世界一流的農業(yè)航空物流中心呼之欲出。
6月24日下午，廣東省農業(yè)農村廳、南方航空、廣東薛航、省飛時達快遞局、順豐速運、德邦物流、京東物流等相關負責人再次舉行座談會，進一步就擴大廣東農產品航空貨運合作進行探討。
“荔枝vip專線”的搭建，也為廣東優(yōu)質農產品走向全國、全世界更廣闊的大市場開了一個好頭。
急調南航162架次航班“護送”荔枝出省
