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比起全球航空貨運(yùn)受到的沖擊-空運(yùn)公司歐洲空運(yùn)

麥肯錫分析師Tobias W lfel表示,2020年,受全球新冠肺炎疫情影響,航空貨物運(yùn)輸能力短缺,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),跨境電商消費(fèi)受阻,人們轉(zhuǎn)而選擇國內(nèi)購物。不過,比起全球航空貨運(yùn)受到的沖擊,跨境電商的表現(xiàn)依然亮眼。隨著航空和海運(yùn)逐步暢通,供給鏈趨于穩(wěn)定,跨境電商勢頭不減,預(yù)計(jì)70%-80%的跨境電商件主要由航空運(yùn)輸。

不過,盡管2022年電商占航空貨運(yùn)量比例進(jìn)步,國際物流,但其對航空貨運(yùn)業(yè)的收進(jìn)貢獻(xiàn)仍很低,預(yù)計(jì)屆時(shí)將達(dá)到12%-13%,2017年時(shí)這一比例為5%。

據(jù)麥肯錫咨詢公司最新報(bào)告稱,預(yù)計(jì)到2022年,跨境電商貨量將占全球航空貨量的20%,這相當(dāng)于是2017年水平的2倍。

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