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助力航道公共服務(wù)向數(shù)字化、信息化、智能化加快轉(zhuǎn)變-魯昂海運(yùn)費(fèi)

據(jù)了解，國(guó)際物流，新中國(guó)成立以來(lái)，長(zhǎng)江航道航標(biāo)浮具經(jīng)歷了從竹筏到鋼質(zhì)浮具的轉(zhuǎn)變，但設(shè)標(biāo)方式一直依靠航道工作船艇拖帶浮具標(biāo)體進(jìn)行人工拋設(shè)定位、絞錨調(diào)移，維護(hù)本錢(qián)高、勞動(dòng)強(qiáng)度大。自航式航標(biāo)投進(jìn)應(yīng)用后，將實(shí)現(xiàn)航標(biāo)設(shè)置從人工到自動(dòng)的歷史跨越，這在內(nèi)河航道航標(biāo)維護(hù)方式變革進(jìn)程中具有里程碑意義。

9月2日，一座由長(zhǎng)江瀘州航道局自主研制的自航式航標(biāo)在長(zhǎng)江干線瀘州段石棚水道完成首次應(yīng)用測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了航標(biāo)自主航行、自主定位、自主拋錨、自主絞移、自主返航，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。
 


來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)


助力航道公共服務(wù)向數(shù)字化、信息化、智能化加快轉(zhuǎn)變-魯昂<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>海運(yùn)</a>費(fèi)


瀘州航道職員先容，自航式航標(biāo)由浮具、高分子材料標(biāo)體、太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈、動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、錨泊系統(tǒng)、信號(hào)傳輸系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)組成，搭載有視頻監(jiān)控、北斗定位、纜系拉力監(jiān)測(cè)等設(shè)備，可根據(jù)航道維護(hù)需要，按照航標(biāo)設(shè)置要求自動(dòng)航行至指定水域，自動(dòng)拋錨定位，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，并根據(jù)水情變化適時(shí)自動(dòng)調(diào)整標(biāo)位或返航至航道維護(hù)基地。
據(jù)先容，自航式航標(biāo)是長(zhǎng)江瀘州航道局在落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、推動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中打造現(xiàn)代化航道維護(hù)示范處的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是繼該局完成無(wú)人丈量船研制應(yīng)用、控制河段智能通行信號(hào)臺(tái)開(kāi)發(fā)應(yīng)用等科技創(chuàng)新項(xiàng)目之后取得的又一創(chuàng)新成果。這些成果的應(yīng)用，將有力推進(jìn)數(shù)字航道系統(tǒng)的深度應(yīng)用和長(zhǎng)江航道數(shù)字化革命，進(jìn)步航道生產(chǎn)力水平，助力航道公共服務(wù)向數(shù)字化、信息化、智能化加快轉(zhuǎn)變。

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