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浦東T1國(guó)內(nèi)值機(jī)增加柜臺(tái)13個(gè)-深圳雙清包稅

調(diào)整后,海運(yùn)費(fèi),浦東T1國(guó)內(nèi)值機(jī)增加柜臺(tái)13個(gè),T2國(guó)內(nèi)值機(jī)增加柜臺(tái)36個(gè)。(本文圖片均由浦東機(jī)場(chǎng)提供)

其中,吉祥航空在4月28日-5月5日,增加浦東機(jī)場(chǎng)T2航站樓J島的J01#-18#號(hào)柜臺(tái),空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,與原有J19#-36#共同完成國(guó)內(nèi)航班值機(jī)保障工作,其國(guó)際值機(jī)柜臺(tái)則將臨時(shí)調(diào)整至H19#-36#一側(cè)。同時(shí),浦東機(jī)場(chǎng)與東航聯(lián)手,將T1國(guó)際值機(jī)區(qū)D島作為東航國(guó)內(nèi)備份島;并將T2國(guó)際值機(jī)區(qū)L島L01#-18#號(hào)柜臺(tái)調(diào)整,作為南航、國(guó)航的國(guó)內(nèi)值機(jī)備用柜臺(tái)。機(jī)場(chǎng)還協(xié)同年齡航、地服代理、東航地面代理等各方,利用原有值機(jī)島剩余閑置柜臺(tái)作為備用。經(jīng)調(diào)整后,浦東T1國(guó)內(nèi)值機(jī)增加柜臺(tái)13個(gè),資源可使用量提升25%,T2國(guó)內(nèi)值機(jī)增加柜臺(tái)36個(gè),資源可使用量提升35%,可有效應(yīng)對(duì)、解決“五一”大客流保障壓力,讓旅客走得順暢。(中國(guó)民航報(bào) 記者錢(qián)擘 通訊員胡楊、俞雪冰)

浦東T1國(guó)內(nèi)值機(jī)增加柜臺(tái)13個(gè)-深圳雙清包稅

浦東機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)民航最大的國(guó)際航空門(mén)戶(hù),原先大量的服務(wù)資源都是圍繞國(guó)際航班。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)航班恢復(fù)明顯快于國(guó)際航班、甚至超過(guò)疫情前同期的背景下,既有國(guó)內(nèi)值機(jī)柜臺(tái)數(shù)目在早高峰等航班密集期,輕易出現(xiàn)短時(shí)資源不足的情況。浦東機(jī)場(chǎng)因此與各主要航司配合,以“復(fù)合值機(jī)島”的模式,將值機(jī)柜臺(tái)在國(guó)際航班值機(jī)與國(guó)內(nèi)航班值機(jī)之間形成順暢切換,服務(wù)“五一”等大客流。
為迎接“五一”國(guó)內(nèi)大客流,上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)日前與航空公司攜手打造“復(fù)合值機(jī)島”,通過(guò)將部分國(guó)際值機(jī)島資源調(diào)配用于國(guó)內(nèi)值機(jī)的方式,方便國(guó)內(nèi)航班旅客出行。

浦東T1國(guó)內(nèi)值機(jī)增加柜臺(tái)13個(gè)-深圳雙清包稅



浦東機(jī)場(chǎng)將部分國(guó)際值機(jī)島資源調(diào)配用于國(guó)內(nèi)值機(jī),方便國(guó)內(nèi)航班旅客出行。

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