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直接拿走商家40%多的收進當租金，最強“包租公”好日子到頭？股價暴跌市值蒸發289億-深圳物流

　　國泰君安交運分析師鄭武表示，上海機場免稅合同調整低于預期，海南離島與線上渠道等降低了對機場免稅渠道價值的預期，機場議價能力減弱，未來T3擴建將降低長期ROE，下調目標價至42.51元（原68.31元）。也就是說，在鄭武看來，較上海機場最新價格63.99元，公司還有超30%的下降空間。

　　還要再跌30%？

　　中金表示，上海機場往年業績預告低于預期，同時未來五年免稅收進也低于此前預期，下調公司評級至中性，并調降目標價6.7%至70元。

　　明星基金經理遭重創

　　據逐日經濟新聞此前報道，國金證券測算發現，上海機場坪效181.5萬元/平米/年（坪效指的是每坪面積上可以產出的營業額），遠遠領先我國其他上市機場。可以作為對比的是，媒體報道的蘋果專賣店，其坪效也“只有”40萬元左右。

　　此次免稅合同計算方式調整后，在不少機構看來，上海機場“坐地收租”的業績高增長預期逆轉，公司的議價能力減弱。

　　其中，由明星基金經理張坤掛帥的易方達小盤精選是持股數目最多的基金。四季度末，該基金持有上海機場的股票數目為2180.01萬股，較三季度末還增加了220萬股。假設該基金的持股數目不變，上海機場連續兩天的跌停就讓其浮虧約3.2億元。

　　保底的租金改為看國際客流量提成

　　造成上海機場連續跌停的“首惡”或許是一紙補充協議。根據與中國中免近期簽署的補充協議，上海機場2020年收到的免稅店租金從原本預計的41.58億元瞬間下降到了11.56億元。

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