以及中國(guó)唯一應(yīng)用空擋滑行技術(shù)-深圳物流
福田汽車(chē)團(tuán)體副總經(jīng)理王術(shù)海表示：“參照歐美牽引車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)占有率達(dá)95%的標(biāo)準(zhǔn)，以及國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡替換手動(dòng)擋重卡的趨勢(shì)愈發(fā)明朗，我們預(yù)計(jì)自動(dòng)擋重卡的需求將成為新藍(lán)海市場(chǎng)。作為中國(guó)自動(dòng)擋重卡的引領(lǐng)者，福田戴姆勒汽車(chē)將在全新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下不中斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，保衛(wèi)我們持續(xù)領(lǐng)先的市場(chǎng)地位。”
福田戴姆勒汽車(chē)研發(fā)副總裁穆斯塔法表示：“歐曼自動(dòng)擋重卡匹配的采埃孚第四代自動(dòng)變速箱，其采用同步歐美重卡領(lǐng)先的集成式設(shè)計(jì)，領(lǐng)先外掛式變速箱2代產(chǎn)品，代差明顯，且歷經(jīng)全球50萬(wàn)用戶2000億公里實(shí)際工況驗(yàn)證。因此，出色的變速箱表現(xiàn)使得歐曼自動(dòng)擋重卡整車(chē)換擋邏輯智能精準(zhǔn)，在換擋的平順性、換擋速度方面，操縱性都更好，換擋一步到位，工況適應(yīng)性更強(qiáng)。”
物流，市場(chǎng)占比高達(dá)55%；2021年前兩個(gè)月銷量更連續(xù)突破5000臺(tái)。在中國(guó)，均勻每賣(mài)出兩臺(tái)自動(dòng)擋重卡，就有一臺(tái)是歐曼，福田戴姆勒汽車(chē)以“歐曼速度”再創(chuàng)中國(guó)奇跡。/pp margin-top: 8px; text-indent: 32px; text-align: justify; line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前自動(dòng)擋重卡占據(jù)重卡市場(chǎng)份額已從2019年的0.67%飆升到2020年的3%，歐曼以一己之力引領(lǐng)了中國(guó)自動(dòng)擋重卡潮流。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示：“歐曼自動(dòng)擋重卡第5萬(wàn)臺(tái)下線，應(yīng)該說(shuō)是真正奠定了中國(guó)自動(dòng)擋重卡產(chǎn)品的市場(chǎng)根基，必將更快速的推動(dòng)自動(dòng)擋重卡全面普及，助力中國(guó)重卡持續(xù)邁向高端以及商用車(chē)技術(shù)迭代升級(jí)。”
同時(shí)，依托福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田3大合資公司動(dòng)力鏈原裝匹配開(kāi)發(fā)，歐曼自動(dòng)擋重卡搭載中國(guó)首個(gè)XOS重卡智能操縱系統(tǒng)，擁有中國(guó)唯一預(yù)換擋技術(shù)，可基于電子輿圖實(shí)現(xiàn)預(yù)見(jiàn)性駕駛，以及中國(guó)唯一應(yīng)用空擋滑行技術(shù)，海運(yùn)費(fèi)，整車(chē)行駛過(guò)程中更節(jié)油，百公里均勻油耗較同類產(chǎn)品省2升，每年可節(jié)省1.7萬(wàn)元。 基于對(duì)產(chǎn)品性能的自信，福田戴姆勒汽車(chē)在業(yè)內(nèi)首推超級(jí)動(dòng)力鏈5年超長(zhǎng)質(zhì)保，三大零部件保修；變速箱2年不開(kāi)箱，只換不修；2年無(wú)條件免費(fèi)外出救援；24萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油的品質(zhì)承諾。此外，離合器不同于外掛式技術(shù)采用MT箱體磨損大，歐曼自動(dòng)擋重卡離合器實(shí)現(xiàn)終身不換，均勻每年省2000元；變速箱、液緩?fù)偷某L(zhǎng)周期，每年可省1000元。綜合測(cè)算，整車(chē)每年可節(jié)省2萬(wàn)元，5年省10萬(wàn)，真正為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值。 【中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)致辭】 【歐曼自動(dòng)擋重卡第50000臺(tái)下線】 歐曼速度再創(chuàng)中國(guó)奇跡 5萬(wàn)臺(tái)真正奠定王者之位 【歐曼自動(dòng)擋重卡第5萬(wàn)臺(tái)交車(chē)儀式】 由于我國(guó)路況、工況復(fù)雜，為解決用戶擔(dān)憂的“慫車(chē)”、抑揚(yáng)、換擋時(shí)間長(zhǎng)等題目，歐曼自動(dòng)擋重卡搭載由康明斯與采埃孚組成的X超級(jí)動(dòng)力鏈，憑借自有配套體系上風(fēng)，共享253個(gè)場(chǎng)景、103個(gè)工況的底層核心數(shù)據(jù)，打造強(qiáng)大且專屬于歐曼自動(dòng)擋重卡的X超級(jí)動(dòng)力鏈，實(shí)現(xiàn)與整車(chē)的完美配合，成為最原汁原味的超級(jí)動(dòng)力。可以說(shuō)，不是所有重卡都是歐曼自動(dòng)擋。 【北京市懷柔區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)郭文杰】 用戶說(shuō)好才是真的好 創(chuàng)富利器坐實(shí)自動(dòng)擋重卡“頭把交椅” 上一篇 列在“六穩(wěn)”和“六保”第一項(xiàng)的都是就業(yè)-美國(guó)雙清包稅
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