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漢莎集團(tuán)計(jì)劃在未來(lái)10年增加177架飛機(jī)-東南亞雙清包稅

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2021-09-19    閱讀數(shù):1343

漢莎

  漢莎團(tuán)體在其2020年年報(bào)中夸大了大幅降低運(yùn)營(yíng)本錢的必要性,開(kāi)始評(píng)估退役機(jī)齡超25年的飛機(jī)。最簡(jiǎn)單的第一步是用新型號(hào)的飛機(jī)替換老舊低效的飛機(jī)。這意味著747-400、777-200、767-300、A330-200、A340-600、A340-300和MD-11貨機(jī)的徹底退役將開(kāi)始。同時(shí),漢莎航空CEO Carsten Spohr表示,A380或?qū)⒉辉僦胤蒂Q(mào)易定期航班運(yùn)營(yíng)之中。

  漢莎航空還計(jì)劃在2022年推出新的商務(wù)艙產(chǎn)品,提供更大的空間和隱私,采用1-1-1和1-2-1交替配置。值得一提的是,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,這個(gè)新的商務(wù)艙產(chǎn)品漢莎航空早在2017年11月就在社交媒體上炫耀過(guò)了。

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  2021年全年,該團(tuán)體預(yù)計(jì)提供的運(yùn)力將增加到2019年水平的40%至50%左右,這將產(chǎn)生積極的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流,為財(cái)務(wù)復(fù)蘇奠定基礎(chǔ)。

  疫情常態(tài)下,波音747-8取代空客A380在漢莎航空機(jī)隊(duì)中的寬體機(jī)角色到本世紀(jì)20年代中期,海運(yùn)費(fèi),漢莎團(tuán)體機(jī)隊(duì)中將只有15%的飛機(jī)是四引擎飛機(jī)。

  盡管經(jīng)歷了悲慘的一年,漢莎團(tuán)體內(nèi)部仍保持著積極的態(tài)度。漢莎航空?qǐng)F(tuán)體預(yù)計(jì),到2025年,航空業(yè)將全面恢復(fù)到新冠前的水平。

  此外,漢莎團(tuán)體計(jì)劃在未來(lái)10年增加177架飛機(jī)。

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  民航資源網(wǎng)2021年3月5日消息:由德國(guó)漢莎航空、奧地利航空、瑞士航空、布魯塞爾航空和歐洲之翼組成的漢莎航空?qǐng)F(tuán)體日前公布,在經(jīng)歷了創(chuàng)紀(jì)錄的67億歐元虧損后,他們將逐步淘汰8種寬體機(jī)型。此外,漢莎航空預(yù)計(jì)將在2025年前運(yùn)營(yíng)其訂購(gòu)的所有20架777-9。

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