在舒適性上：車輛配備了4點全浮式駕駛室、多媒體影音交互-空運價格
“‘X超級動力鏈’是以福田汽車為主體，鏈合國際上風技術，專為超級卡車定制而生的系列高效產品。”福田汽車常務副總經理常瑞在“X超級動力鏈”品牌發布現場夸大。
自超級卡車戰略發布至今，搭載了“康明斯+采埃孚”超級動力的歐航歐馬可實現了效能的進一步升級。數據顯示，2.0階段中，歐航歐馬可超級中輕卡系列產品TCO、均勻油耗、均勻重量等優化指數均較1.0階段有所提升。其中，中卡TCO優化了12%，均勻油耗降低了7.8%，均勻重量降低了8.3%；輕卡TCO實現優化10.5%，均勻油耗降低15.2%，均勻重量降低12.5%。
隨著超級動力的不中斷迭新，搭載“X超級動力鏈”的歐航歐馬可必將以科技賦能，持續零跑國內高端中輕卡市場。
引領時代 詮釋“旗艦”定義
據了解，依托全球首個動力集成創新中心，“X超級動力鏈”以物理集成系統、控制集成系統、軟硬件協同、用戶價值為突破口，集1體匹配、1鏈節油、1鏈輕功、1站服務四大上風，產品覆蓋輕、中、重卡。
從超級卡車1.0到2.0階段，擁有高出發點的歐航歐馬可借助科技賦能和輕量化引領下的產品矩陣，在高效節能、綠色環保、聰明出行等方面聚力前行。隨著3.0階段的到來，奉行“極致”理念的歐航歐馬可以行業領導者的姿態發力當下，破局未來，持續提升用戶價值，為行業高質量發展注進新動能。
從不附和最低需求，只專注更高標準！將輕量化做到極致的歐馬可超級輕卡通過48項新材料、新技術應用，讓“輕量化專家”實至名回。
科技賦能歐航超級中卡創造更大價值
作為福田汽車中、輕卡高端品牌，歐航歐馬可將搭載“X超級動力鏈”旗下中、輕卡專屬動力，以更高能效駛進超級卡車3.0階段。
值得留意的是，無論是新材料、新技術，還是新工藝，歐馬可輕量化都始終將安全置于首位，為車輛配備EBS+ESC電子制動控制和穩定性控制系統、EPB電子駐車、胎壓監測、車道偏離預警、遠程控制、手機互聯等主被動安全配置，為用戶打造最值得信賴的高收益產品。
進進3.0時代，福田汽車再次刷新超級卡車定義，在2.0的技術上，通過“十年三步走”，力爭截至2025年將整車油耗降低30%（或純電動）、整車碳排放減少30%（或零排放）、貨運效率提升70%。基于超級卡車3.0定義，于現場亮相的歐航R pro效能進一步升級，作為搭載“X超級動力”的首發平臺之一，實現了98%的整體傳動效率和70%超寬經濟油耗區間，加之全新一代ME4平臺技術加持，劍指超級卡車3.0階段TCO優化15%，均勻油耗降低20%，均勻重量降低15%的規劃目標，詮釋了科技賦能下的產品創新力。
歐馬可超級輕量化產品專為“極致”而生
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