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FBI秘密利用旅行企業Sabre數據信息 全球實施監控活動-烏克蘭航空

　　Riana Pfefferkorn是斯坦福大學互聯網與社會中心負責監控與網絡安全課題的助理主任。她表示，至于美國政府采用《全令狀法》迫使企業合作進行監控的做法有多頻繁，范圍有多大，沒有人知道正確答案。她表示，只要美國政府能夠任意秘密命令企業，企業不反對，法院繼續批準這種做法，就沒有人知道答案。

　　他說，假如美國政府要利用《全令狀法》，就必須證實需要第三方必不可少，且與案件的關系足夠密切。至于Sabre，鑒于要獲得Kher的旅行信息，還有其他方式，例如查閱他進境美國時海關和邊境治理部分的數據記錄，Sabre的協助是否必要，這值得懷疑。

　　他表示，《全令狀法》還對“負擔的公道性”做了要求。這也是Sabre被施加的負擔值得質疑的地方。他表示，至于某個具體命令，可能負擔沒有那么大。但是，一旦（案件）數目大起來，就會把Sabre變成美國政府的某種代理，在每次對方要求尋找逃亡者時提供協助。

　　多年來，美國政府一直要求電信巨頭和銀行協助在全球追蹤職員，方式可能包括竊聽電話，分享銀行取款位置。Sabre提供的能力尤其強大。美國政府假如要請金融機構和電信行業幫忙，就得往逐個找銀行或者運營商提要求。旅行行業也是如此，要一個一個地向航空公司、酒店和票務代理提要求。不過，假如和Sabre或其兩大競爭對手之一合作，只要發一個指令，就能涵蓋所有題目。Guevara和Menge對福布斯表示，這就可以解釋該公司為何能夠在世貿中心遇襲之后幫助美國追蹤劫機職員的行蹤。（本文請Sabre發表評論，對方并未回應）

　　為進步系統效率和正確性，美國航空采用了尚處萌芽狀態的計算機技術，請IBM和麻省理工的學者幫忙，打造了全行業首個“乘客姓名記錄”系統。該系統是一個巨大的數據庫，記錄旅行者訂票的情況，內收留可以更新和追溯，效率遠遠高于人工。美國航空將該系統稱為“半自動貿易研究環境”（Semi-Automated Business Research Environment），取其英文名字的首字母，Sabre就此誕生。1964年，該系統在兩臺IBM大型機上開始運行。

　　旅行市場由看不見的“纖維組織”聯系著，如同人的骨頭一般。行業將其稱為“全球分布系統”。這套系統由3家企業主導，Sabre規模最大，除此以外是馬德里的Amadeu和英國企業Travelport。這些企業有巨大的網絡和數據庫，承載著全球旅行者的信息

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