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上半年投資超往年同期 貨運(yùn)量正增長交通運(yùn)輸持續(xù)恢復(fù)-廣州空運(yùn)快遞

投資是應(yīng)對疫情影響和經(jīng)濟(jì)下行壓力的有效手段，交通基建投資更是其中的重點(diǎn)領(lǐng)域。今年以來，盡管一季度交通投資下降22.5%，但二季度恢復(fù)較快，增速達(dá)21.8%，基本補(bǔ)齊疫情造成的缺口。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，上半年，鐵路完成投資3258.6億元，占全年8000億元投資目標(biāo)任務(wù)的40.7%；公路水路完成投資10839億元、增長7.8%，完玉成年1.8萬億元投資目標(biāo)任務(wù)的60.2%；民航完成投資401億元，完玉成年1000億元目標(biāo)任務(wù)的40.1%。

貨運(yùn)量指標(biāo)折射出經(jīng)濟(jì)的活躍度。二季度以來，隨著生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)，公路水路運(yùn)輸企業(yè)復(fù)工率已達(dá)98.8%，貨運(yùn)量在5月、6月連續(xù)兩個月實(shí)現(xiàn)小幅正增長，增速分別為0.4%和3.9%。上半年，我國完玉成社會貨運(yùn)量198.7億噸，同比下降7.8%，其中中歐班列開行列數(shù)、快遞業(yè)務(wù)量逆勢增長，增速分別超過25%和20%；完成港口貨物吞吐量67.5億噸，同比增長0.6%，自4月以來連續(xù)3個月保持增長。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，海運(yùn)報價國際快遞，6月，中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)（CTSI）為153.9點(diǎn)，同比下降11.5%，降幅較5月收窄5.0個百分點(diǎn)。“其中，CTSI貨運(yùn)指數(shù)繼續(xù)保持正增長，增速達(dá)5.0%，不僅明顯快于5月0.8%的增速水平，而且與往年全年、往年同期增速基本持平，表明貨運(yùn)已總體恢復(fù)至正常增長水平，基本回到原有發(fā)展軌道。”交科院信息中心研究咨詢室副主任兼實(shí)驗(yàn)室主任周健分析。

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