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探索更具優勢的民機運營模式-海運到澳大利亞

  圖:成都航空首個ARJ21飛機“客改貨”航班本日啟航 攝影:成都航空

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  圖:成都航空首個ARJ21飛機“客改貨”航班本日啟航 攝影:成都航空

  圖:成都航空首個ARJ21飛機“客改貨”航班本日啟航 攝影:成都航空

  ARJ21是我國首款擁有自主知識產權的噴氣式支線客機,作為首家運營商,成都航空目前運營有20架,空運報價海運價格,先后為其開通了46條國際、國內客運航線。據悉,對1架ARJ21飛機進行“客改貨”改裝,拆除座椅后,一架飛機載貨量增幅達90%。此次率先選擇對ARJ21飛機進行“客改貨”改裝,不僅能進一步拓展ARJ21飛機的運行能力,探索更具上風的民機運營模式,也是成都航空奮力向ARJ21飛機“飛出標桿 飛出示范”目標邁進的一次重要嘗試。

成都航空首個ARJ21飛機“客改貨”航班本日啟航

探索更具上風的民機運營模式-海運到<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>澳大利亞</a>

  成都航空副總經理何培文、岳云峰等到雙流機場送航班出港,成都航空副總飛行師劉波執飛航班。

探索更具上風的民機運營模式-海運到澳大利亞

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  民航資源網2020年6月13日消息:6月13日上午,成都航空一架“客改貨”改裝的ARJ21飛機搭載近5噸普貨快件從成都飛往深圳,這是成都航空執行的首個“客改貨”航班。

  為確保首個“客改貨”航班運行順利,成都航空積極向民航西南地區治理局、民航四川監管局溝通匯報。在局方指導下高效通過了ARJ21飛機客改貨運行合格審定,并制定了專項保障方案,充分做好貨物運輸預備,確保貨物配載、裝機等環節銜接順暢,航班運行安全無憂。

  作為ARJ21飛機的制造商,中國商飛對改裝工作給予了大力支持。雙方經過充分溝通討論,開展風險評估,精細制定改裝方案。6月3日,飛機順利改裝完成后調機回蓉,并在越日就隨即開展了機坪真機運行模擬。

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