這點(diǎn)可謂至關(guān)重要-空運(yùn)價(jià)格查詢
圖源：史基浦機(jī)場(chǎng)
未來規(guī)劃
史基浦機(jī)場(chǎng)和Hardt公司計(jì)劃在深進(jìn)科研工作的條件下，擴(kuò)大合作，努力將研究中列出的各項(xiàng)發(fā)展遠(yuǎn)景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。Hardt公司正在與其他各方和治理部分洽商，讓超級(jí)高鐵能在歐洲的可持續(xù)高速交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮核心作用。
雙方發(fā)表聯(lián)合研究成果，表明超級(jí)高鐵將會(huì)成為全新的可持續(xù)高速出行方式，到2050年還會(huì)取代部分史基浦機(jī)場(chǎng)的短程航班。研究初步構(gòu)建了一張運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，覆蓋與史基浦機(jī)場(chǎng)開通直飛航班的德國(guó)、比利時(shí)、法國(guó)和英國(guó)等主要鄰近機(jī)場(chǎng)。Hardt公司猜測(cè)，到2050年，多達(dá)7300萬人次將會(huì)在這張運(yùn)輸網(wǎng)上的主要城市之間飛行。根據(jù)這項(xiàng)研究，到2050年，史基浦機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)有1250萬人次旅客將改乘超級(jí)高鐵出行。
“要實(shí)現(xiàn)碳中和，一方面要改進(jìn)現(xiàn)有模式，同時(shí)還需積極探索創(chuàng)新的替換交通方式，這點(diǎn)可謂至關(guān)重要。我們的研究表明，超級(jí)高鐵在未來將會(huì)是重要的交通工具之一。這項(xiàng)研究也為超級(jí)高鐵在今后成為可持續(xù)交通方式奠定了基礎(chǔ)。合作、共同發(fā)展和公私合作都是這項(xiàng)突破性技術(shù)取得成功的重要因素。皇家史基浦團(tuán)體具有高度的前瞻性眼光，國(guó)際物流，率先探索創(chuàng)新解決方案（如超級(jí)高鐵），朝全球最具可持續(xù)性機(jī)場(chǎng)邁進(jìn)，這令我們十分欽佩。”
“航空業(yè)正處于前所未有的困難時(shí)期，復(fù)蘇需耗時(shí)數(shù)年，盡非一日之功，在此期間，大力追求創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展仍具重大意義。我們深知，交通方式不中斷升級(jí)，有助于滿足建設(shè)可持續(xù)機(jī)場(chǎng)的需求，因此有必要深度參與這些極富遠(yuǎn)景的項(xiàng)目。我很自豪機(jī)場(chǎng)能與Hardt公司合作，發(fā)掘超級(jí)高鐵在多式聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵發(fā)展當(dāng)中的作用。”
圖源：史基浦機(jī)場(chǎng)
史基浦機(jī)場(chǎng)計(jì)劃利用超級(jí)高鐵替換部分短途航班，開釋運(yùn)力，以進(jìn)一步鞏固我們作為歐洲主要關(guān)鍵機(jī)場(chǎng)的地位。
Stefan Marges，Hardt Hyperloop公司成員，本項(xiàng)研究主要負(fù)責(zé)者：
Hassan Charaf，皇家史基浦團(tuán)體創(chuàng)新部分主管：
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民航資源網(wǎng)2020年6月24日消息：阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)與荷蘭超級(jí)高鐵公司Hardt Hyperloop首次結(jié)緣于2018年，此后雙方合作不中斷加深。期間，雙方開展聯(lián)合研究，結(jié)果表明，超級(jí)高鐵將極大推動(dòng)史基浦機(jī)場(chǎng)建成可持續(xù)多式聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵的進(jìn)程。該項(xiàng)研究猜測(cè)，到2050年，史基浦機(jī)場(chǎng)旅客中將有1250萬人次改乘超級(jí)高鐵。
開展該研究期間，Hardt公司和史基浦機(jī)場(chǎng)得到了Royal BAM Group、UNStudio、CE Delft、Stibbe、Airport Creators & Dutch Boosting Group以及SEO Amsterdam Economics（提供咨詢）的大力支持，對(duì)此我們深表感謝。
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