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國(guó)際快遞訂艙-2019全球十大集裝箱港口排名出爐!

2019年全球十大集裝箱港口排名出爐,其中:上海港(第1)、新加坡港(第2)、寧波舟山港(第3)、深圳港(第4)、廣州港(第5)、釜山港(第6)、山東港口青島港(第7)、香港港(第8)、天津港(第9)、迪拜港(第10)。

2019年,上海港完成集裝箱吞吐量4330萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)3%。這也是上海連續(xù)第十年蟬聯(lián)全球最大集裝箱港口桂冠。其中外高橋港區(qū)貢獻(xiàn)箱量2350萬(wàn)TEU,洋山港區(qū)貢獻(xiàn)集裝箱吞吐量1980萬(wàn)TEU。作為港口上市公司中最先披露業(yè)績(jī)快報(bào)的企業(yè),2019年上港集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為360.2億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為90億元。

新加坡港作為世界第二繁忙的集裝箱港口,2019年完成集裝箱3720萬(wàn)TEU,在前一年3660萬(wàn)TEU的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)了1.6%,完成貨物吞吐量6.262億噸,創(chuàng)造歷史新高。新加坡高級(jí)交通部長(zhǎng)Lam Pin Min周一宣布上述數(shù)據(jù)時(shí)表示:“盡管2019年總體運(yùn)價(jià)有所改善,但全球集裝箱吞吐量總體上有所放緩,美中貿(mào)易戰(zhàn)是主要不確定性來源。”

寧波舟山港2019年集裝箱吞吐量達(dá)到2753萬(wàn)標(biāo)箱,首次突破“2700萬(wàn)箱”大關(guān)。自2014年集裝箱吞吐量超越韓國(guó)釜山港躍居全球第五位以來,寧波舟山港集裝箱業(yè)務(wù)持續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。2015年,寧波舟山港集裝箱吞吐量首破“2000萬(wàn)”標(biāo)準(zhǔn)箱,排名躍居全球第四位。2016年、2017年,寧波舟山港集裝箱吞吐量增幅均保持在全球主要港口的首位。2018年,寧波舟山港集裝箱吞吐量首超2600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,首次躋身世界港口排名“前三強(qiáng)”。

深圳港完成集裝箱量2577萬(wàn)TEU,增長(zhǎng)0.1%。其中,招商港口深圳西部母港完成集裝箱量1081萬(wàn)TEU,鹽田港完成1306.94萬(wàn)TEU。據(jù)了解,深圳港通過鼓勵(lì)進(jìn)口、駁船運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)貿(mào)、國(guó)際中轉(zhuǎn)等多種方式提升集裝箱吞吐量。但是,2020年1月1日香港海事處正式實(shí)施新的修訂版《領(lǐng)港條例》后,掛靠鹽田港必須“雙重引航”,一旦港方落實(shí)這一次政策,預(yù)計(jì)每年為船公司帶來額外開支達(dá)4億元,導(dǎo)致船公司或放棄掛靠香港及深圳鹽田港,對(duì)區(qū)內(nèi)航運(yùn)及港口服務(wù)造成沖擊。

廣州港務(wù)局12月26日公布,預(yù)計(jì)2019年廣州港集裝箱將突破2300萬(wàn)標(biāo)箱。2019年,廣州港凈增集裝箱外貿(mào)班輪航線8條,航線總數(shù)達(dá)到217條。廣州港在北美,新加坡,越南等地設(shè)立了境外辦事處;布局了36個(gè)內(nèi)陸港辦事處,覆蓋了廣州港主要貨源地。此外,還開通了覆蓋整個(gè)珠江

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