fedex-夾縫求生 英國(guó)支線航司Flybe進(jìn)行融資談判
圖：英國(guó)航空公司號(hào)BOMBARDIER CHALLENGER型客機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“zhaobo”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)]從南到北游英國(guó)[中]都柏林三一學(xué)院的長(zhǎng)廳，品吉尼斯啤酒，連接都柏林與貝爾法斯特的企業(yè)號(hào)，巨人石堤，前往蘇格蘭的flybe》。 攝影：zhaobo
民航資源網(wǎng)2020年1月14日消息：據(jù)路透社報(bào)道，英國(guó)支線航空公司Flybe正在進(jìn)行談判以獲得新的融資支持并維持生存。目前Flybe正處于破產(chǎn)的邊緣。
據(jù)天空新聞報(bào)道，Flybe周日與政府進(jìn)行了救援談判。該航司本就脆弱的財(cái)務(wù)狀況在需求量較小的冬季受到了燃油價(jià)格上漲的打擊。
如果Flybe破產(chǎn)，這將是英國(guó)旅游業(yè)在不到6個(gè)月的時(shí)間里遭遇的第二次打擊。去年9月，Thomas Cook破產(chǎn)，導(dǎo)致數(shù)千名旅客滯留。
Flybe擁有68架飛機(jī)，約2000名員工。此前，維珍集團(tuán)、基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)Stobart Group和投資公司Cyrus Capital組成的Connect Airways財(cái)團(tuán)以280萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)FlyBe時(shí)，F(xiàn)lybe正在苦苦掙扎。
收購(gòu)財(cái)團(tuán)以2600萬(wàn)美元（約合2000萬(wàn)英鎊）作為短期貸款，以支持Flybe的持續(xù)營(yíng)運(yùn)資金和運(yùn)營(yíng)要求。再用1.03億美元（約合8000萬(wàn)英鎊）為合并后的集團(tuán)提供進(jìn)一步資金，以投資其業(yè)務(wù)并支持其發(fā)展。但有報(bào)道稱(chēng)，還需要更多的投資，這將Flybe推到了懸崖邊緣。
Flybe航空成立于1979年，最初作為澤西歐洲航司提供從海峽群島飛往英國(guó)的航班。隨后該航司逐漸演變?yōu)橐患曳簹W洲航司，為全方位服務(wù)和低成本航司棄用的較小區(qū)域機(jī)場(chǎng)提供服務(wù)，其機(jī)隊(duì)主要由載客量低于100人的小型渦槳飛機(jī)組成，如龐巴迪Dash-8 Q400。
分析師表示，盡管希思羅等機(jī)場(chǎng)的航班需求穩(wěn)健，但Flybe難以與一些地區(qū)航線的公路和鐵路進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
Flybe在聲明中說(shuō):“Flybe將繼續(xù)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和連接，同時(shí)確保他們能夠繼續(xù)按計(jì)劃旅行。我們對(duì)謠言和猜測(cè)不予置評(píng)。”
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