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洪都拉斯-【CAPSE熱點】CAPSE 2019年機(jī)場免稅店中國旅客滿意度排名公布

作者:飛時達(dá)北京國際快遞公司      2021-10-01    閱讀數(shù):762

【CAPSE機(jī)場快訊】

一、服務(wù)趨勢

CAPSE 2019年機(jī)場免稅店中國旅客滿意度排名公布

CAPSE

  圖:CAPSE 2019機(jī)場免稅店種類中國旅客滿意度排名


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  圖:CAPSE 2019機(jī)場免稅店價格中國旅客滿意度排名

1月份,CAPSE 2019年機(jī)場免稅店中國旅客滿意度排名正式公布。2019年CAPSE共收集關(guān)于76家機(jī)場,48803條關(guān)于機(jī)場免稅店商品種類、機(jī)場免稅店商品價格的中國旅客滿意度數(shù)據(jù)。

在免稅店商品種類滿意度排名中,新加坡樟宜機(jī)場拔得頭籌,東京羽田機(jī)場、首爾仁川機(jī)場緊隨其后,其次是羅馬菲烏米奇諾機(jī)場、東京成田機(jī)場、沖繩那霸機(jī)場、迪拜國際機(jī)場、上海浦東機(jī)場、新西蘭奧克蘭機(jī)場、大阪關(guān)西機(jī)場。

在免稅店商品價格滿意度排名中,沖繩那霸機(jī)場獲得第一名,其他依次是菲烏米奇諾機(jī)場、東京羽田機(jī)場、首爾仁川機(jī)場、東京成田機(jī)場、新加坡樟宜機(jī)場、上海浦東機(jī)場、名古屋中特/新特麗亞機(jī)場、大阪關(guān)西機(jī)場、迪拜國際機(jī)場。

旅客機(jī)場消費體驗調(diào)查結(jié)果顯示“越滿意,越花錢”

最近一項調(diào)研結(jié)果顯示:2019年,對機(jī)場體驗感到滿意的旅客,消費額可超過200美元,而滿意度越低,則消費越少。換句話說,也就是旅客對機(jī)場滿意度越高,在機(jī)場的花銷越高。

調(diào)查數(shù)據(jù)表明,旅客對機(jī)場體驗滿意度越高,消費越多。在機(jī)場人均花費超過200美元的受訪旅客中,有88%表示機(jī)場體驗是其旅途中愉快的一環(huán);機(jī)場消費水平最低的受訪者平均花銷在28美元以下,這類受訪者中僅有40%享受其機(jī)場時光。

調(diào)研同時表明,旅客對全球機(jī)場體驗的滿意度整體呈上升趨勢。2019年,63%的國際旅客對機(jī)場體驗感到滿意,同比躍升13%。然而,與來自亞洲及中東市場的旅客相比,歐美旅客的機(jī)場滿意度較低:美國、英國德國等市場的旅客中僅有48%對機(jī)場體驗感到滿意,這一比例在印度、中國、阿聯(lián)酋等市場則高達(dá)74%。上述兩大地區(qū)旅客對機(jī)場滿意度的分化與機(jī)場及其業(yè)務(wù)鏈的表現(xiàn)息息相關(guān)。

二、服務(wù)管理

民航局發(fā)布四型機(jī)場建設(shè)行動綱要,推行差異化安檢模式

日前,中國民用航空局發(fā)布《中國民航四型機(jī)場建設(shè)行動綱要 (2020-2035年)》。綱要提出,機(jī)場要推行差異化安檢新模式,合理優(yōu)化、簡化旅客流程,減少重復(fù)驗證環(huán)節(jié)。

綱要明確,充分利用新技術(shù),因地制宜地采用多種技防手段,有效彌補傳統(tǒng)人防、物防手段的短板,全面提高對跑道侵入、鳥擊、FOD類等不安全事件的防范水平。深化空防安全治理改革創(chuàng)新,推行領(lǐng)先于世界的管理理念和管理模式,強化科技化、智能化的防范手段運用,促進(jìn)機(jī)場生產(chǎn)運行及安保大數(shù)據(jù)深度融合,促進(jìn)企業(yè)運行規(guī)模與其空防安全保障水平相匹配;推行差異化安檢新模式,實現(xiàn)安檢提質(zhì)增效。

綱要強調(diào),合理優(yōu)化、簡化旅客流程,減少重復(fù)驗證環(huán)節(jié),著重解決旅客集中反映的不暢、不通問題。積極探索人工智能、互聯(lián)網(wǎng)+、生物特征識別等新技術(shù)應(yīng)用,加快推進(jìn)“無紙化出行”、全流程自助等新模式,提高旅客出行效率。

提高中轉(zhuǎn)服務(wù)水平,縮短旅客中轉(zhuǎn)銜接時間,減少中間環(huán)節(jié),加快推進(jìn)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛等服務(wù),改善中轉(zhuǎn)旅客體驗。增加近機(jī)位有效供給,切實提高近機(jī)位使用效率。利用新技術(shù)實現(xiàn)旅客對行李的全流程跟蹤。開展“行李門到門”服務(wù)試點。

【CAPSE航司快訊】

一、服務(wù)新技術(shù)

長龍航空率先上線“雙離線支付”技術(shù)

近日,由長龍航空與阿里云共同研發(fā)的“雙離線支付”技術(shù)成功上線,填補了航空互聯(lián)場景的“雙離線支付”的技術(shù)空白,為航空互聯(lián)網(wǎng)營銷破解了離線支付的難題。長龍航空成為國內(nèi)首家實現(xiàn)“雙離線支付”技術(shù)上線的航司。

今后,在長龍航空的航班上,旅客只需挑選好商品,通過掃描乘務(wù)員手中的支付寶二維碼下單,然后乘務(wù)員掃描旅客成功付款憑證二維碼,即可完成交易。旅客通過智能手機(jī),即使在萬米高空無法聯(lián)網(wǎng)的客艙中,依然能和在地面一樣,完成無現(xiàn)金交易。

達(dá)美航空Fly Delta手機(jī)應(yīng)用程序:“數(shù)字禮賓服務(wù)”為乘客的旅程減壓

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