作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-10-01 閱讀數:558 |
1月2日,溫州龍灣國際機場(以下簡稱“溫州機場”)交通中心工地上機聲隆隆、施工忙碌。再有兩年多時間,溫州市最大的綜合性交通樞紐將一展英姿。
2019年,溫州機場大事、喜事不斷,除了機場交通中心順利開工、旅客吞吐量大幅增長,機場總體規劃(2019年版)的正式獲批,更是開啟了加速建設發展的新階段。
機場交通中心推進順利,預計2022年投用
經常往返北上廣的溫州人都有這么一個期待,家鄉機場什么時候也能成為一個綜合性樞紐,實現更加便捷的出行和換乘體驗?答案是,2022年。
去年7月4日,溫州機場交通中心順利開工。該項目建在機場T2航站樓西側,總建筑面積約30萬平方米,由地下和地上兩部分組成,預計2022年建成。其中,地下部分二層,面積約9萬平方米,建設內容包括S1線、S2線機場站及3100個配套停車位等設施。地上部分面積約21萬平方米,將建設多條換乘通道和具有酒店、商務辦公、長途車站、配套停車場、商業休閑等功能的大型綜合體。
昨天,記者來到交通中心施工現場,只見地下各土建工程已基本完工,工人們正在做最后的收尾工作。
“今年爭取完成并投用部分停車位,解決停車難問題!痹擁椖恳回撠熑私榻B,他們將在今年爭取先投用1000多個停車位。此外,地下二層主要為市域鐵路S1、S2機場站及各類配套設施。隨著去年9月S1線機場段正式通車,溫州機場成為省內首個實現空軌“零換乘”的機場。
“預計今年將完成地面主體建筑結頂,今后這里將入駐兩家星級酒店,還有商務辦公以及商業街等項目。”該負責人告訴記者,待主體建筑結頂后,他們將陸續開展酒店、餐飲休閑等項目的招商工作。
T2航站樓啟用后,旅客吞吐量大幅增長
市民李先生是一位“空中飛人”,因工作關系,他經常往返國內外各大城市,也時常迎來八方客商。在T2航站樓建成之前,他經常為家鄉機場的“寒酸”而感慨。
2018年6月1日,溫州機場T2航站樓正式啟用。運行一年多以來,溫州機場交出了一張滿意的成績單。
數據顯示,去年1月至11月,溫州機場旅客吞吐量累計達1133.23萬人次,旅客吞吐量增幅位居全國前列,其中國際和地區客流量增幅更是高達32.8%。全年新增(恢復)國內外通航城市22個,開通了直飛日本大阪、名古屋等航線,為2020東京奧運年提前預熱。
李先生說,隨著T2航站樓的投用,乘機環境有了質的飛躍,不僅航班數量增加了不少,就連票價也便宜了。“以前出國大多要選擇去杭州、上海等地乘機,現在溫州已開通不少國際航線,今后還會越來越方便!
最近,溫州機場又迎來一件喜事
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