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約旦的空運(yùn)價(jià)格-澳航達(dá)拉斯-悉尼A380航線年收入超4億美元

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2021-10-02    閱讀數(shù):1102

澳航達(dá)拉斯-悉尼A380航線年收入超4億美元

  圖:澳洲航空公司VH-OQE號(hào)AIRBUS A380-842型客機(jī)。民航圖庫(kù)圖片,攝影:民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“yayu7984”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)][SYD] 2019首拍,停車樓視角》!z影:yayu7984

  民航資源網(wǎng)2019年11月5日消息:據(jù)《達(dá)拉斯晨報(bào)》報(bào)道,每周六次飛越德州北部的空客A380航班,帶來的不只是拍機(jī)愛好者們難得的攝影良機(jī),它每年還為澳洲航空貢獻(xiàn)了超過4億美元的收入。

  OAG數(shù)據(jù)顯示,達(dá)拉斯-悉尼航線是達(dá)拉斯沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)收入最高的航線。2018年6月至2019年5月,達(dá)拉斯-悉尼航線是達(dá)拉斯沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)年創(chuàng)收超過2.5億美元的9條航線之一。在此期間,這條航線為澳航帶來了4.28億美元的收入。

  Volaire航空咨詢公司總監(jiān)Will Berchelmann表示:“需要指出的是,在航空業(yè),收入最高并不總是等于盈利最強(qiáng)。在有些情況下,個(gè)別城市對(duì)之間的航班單獨(dú)來看或許是虧損的,但航空公司仍然運(yùn)營(yíng)這些航班,因?yàn)樗鼈儗?duì)航司整體網(wǎng)絡(luò)的收入貢獻(xiàn)是正面的!

  對(duì)澳航與美航來說正是如此,它們之間有著良好的合作關(guān)系,可以利用達(dá)拉斯-悉尼航線將乘客與數(shù)百個(gè)美國(guó)澳大利亞目的地連接起來。

  當(dāng)然,澳航的達(dá)拉斯-悉尼航線與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,也有一些優(yōu)勢(shì)。首先,這條航線執(zhí)飛機(jī)型為空客A380,可運(yùn)載大約485人,是全球最大的客機(jī)之一,載客量差不多是737的三倍。這條航線也是全球最長(zhǎng)的直飛航線之一,需要16個(gè)小時(shí)才能飛到悉尼。

  澳航的達(dá)拉斯-悉尼航線每個(gè)航班大約能夠帶來62.8萬美元收入,是航班頻次更高的達(dá)拉斯-倫敦希思羅航線或達(dá)拉斯-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線收入的將近三倍。

  《澳航達(dá)拉斯-悉尼A380航線年收入超4億美元》原文

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