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哈薩克斯坦的國(guó)際快遞-咨詢機(jī)構(gòu):737MAX復(fù)飛可能導(dǎo)致飛機(jī)過(guò)剩

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2021-10-02    閱讀數(shù):1020

咨詢機(jī)構(gòu):737MAX復(fù)飛可能導(dǎo)致飛機(jī)過(guò)剩

  據(jù)路透社報(bào)道,艱難應(yīng)對(duì)波音737MAX停飛問(wèn)題的航空公司,在這款飛機(jī)獲準(zhǔn)復(fù)飛之后,可能會(huì)面臨迥然不同的另外一個(gè)問(wèn)題。咨詢機(jī)構(gòu)警告航空公司,屆時(shí)市場(chǎng)疑慮可能會(huì)轉(zhuǎn)向飛機(jī)過(guò)剩。

  自3月737MAX停飛以來(lái),波音仍在繼續(xù)生產(chǎn)這款飛機(jī)。在波音工廠大門重新開放之后,預(yù)計(jì)其交付量將提速40%至每月70架,以減少訂單積壓情況。

  Ascend全球咨詢負(fù)責(zé)人Rob Morris表示,交付量的快速回升、經(jīng)濟(jì)憂慮,再加上自墜機(jī)事件以來(lái)市場(chǎng)壓力的累積,可能會(huì)帶來(lái)飛機(jī)消化難題。

  Morris稱:“明年是挑戰(zhàn)的一年。當(dāng)大壩破堤、737MAX開始涌向市場(chǎng)之后,飛機(jī)數(shù)量會(huì)變多。明年,過(guò)剩飛機(jī)很可能會(huì)多達(dá)1000架。”

  這一預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)是,一方面737MAX交付量回升,另一方面,在737MAX停飛期間頂替的二手飛機(jī)可能會(huì)大量涌向市場(chǎng)。

  在此之前,市場(chǎng)主要擔(dān)心的還是各國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)能否避免不同步批準(zhǔn)737MAX復(fù)飛帶來(lái)的空白,實(shí)現(xiàn)737MAX有序復(fù)飛。

  但Morris指出,過(guò)快打開泄洪閘門,從而壓倒脆弱的旅行需求增長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)也是存在的。

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