作者:飛時達(dá)北京國際快遞公司 | 2021-10-03 閱讀數(shù):555 |
9月2日,日本國土交通省對外公布了羽田機場按國家分配的時刻數(shù)量。羽田機場計劃從2020年夏季時間表(2020年3月29日)起擴大白天時段的國際航班,增加每天50對時刻,每年約3.9萬架次。其中,25對時刻將由國內(nèi)航空公司日本航空公司(JAL)和全日空航空公司(All Nippon Airways)運營,其余25對時刻將由對方國家航空公司運營。
按國家劃分這次新增時刻總共分配給9個國家、區(qū)域。美國有24對時刻(12對時刻給國內(nèi)航空公司,12對時刻給美國的航空公司)。中國8對時刻(4對時刻國內(nèi)航空公司,4對時刻中國的航空公司)和俄羅斯4對時刻(2對時刻給國內(nèi)航空公司,2對時刻給俄羅斯的航空公司),澳大利亞有4對時刻(2對時刻給國內(nèi)航空公司,2對時刻給澳大利亞的航空公司)。
已經(jīng)有白天時間段起降時刻的國家增加的是美國和中國。深夜凌晨時段有航班,但沒有白天時段的澳大利亞獲得白天段時刻。俄羅斯、印度、意大利、土耳其、芬蘭、斯堪的納維亞(在丹麥、瑞典、挪威3個國家中進行調(diào)整)首次獲得羽田時刻。值得一提的是中東地區(qū)并未有國家獲得時刻。
另一方面,在給日本國內(nèi)航空公司分配的25對時刻中,11.5對分配給日航,13.5對分配給全日空。其中印度的0.5對是在深夜和清晨時段而非白天的情況下運營。
目前,涉及美國航線的24對時刻已經(jīng)分配完畢。美國方面分配給4家航空公司。詳見:《美正式分配羽田時刻達(dá)美成羽田最大美國航司》。日本兩家航空公司尚未確定將新增時刻用于哪些美國航線,以及是否將成田航線調(diào)整至羽田機場。但可以確定的是未來羽田與美國間日航班量將從目前每日10班增加至每日34班。
歐洲航線
目前白天時段有羽田時刻的國家包括英國、法國、德國。新加入俄羅斯、意大利、土耳其、芬蘭、斯堪的納維亞(丹麥、瑞典、挪威3個國家)。英國、法國、德國的起降時刻沒有新增。俄羅斯很可能將時刻分配給俄羅斯航空公司,意大利可能是意大利航空公司,土耳其是土耳其航空公司,芬蘭是芬蘭航空公司,斯堪的納維亞可能是北歐航空。具體航點方面,俄羅斯可能是莫斯科,土耳其是伊斯坦布爾,芬蘭是赫爾辛基,斯堪的納維亞可能是哥本哈根,意大利是羅馬或米蘭。
日本的航空公司,意大利和北歐會選擇的目的地城市不是特別清晰。筆者認(rèn)為全日空在北歐可能選擇丹麥或瑞典。
澳洲航線
目前全日空和澳航在午夜和凌晨時段運營羽田-悉尼航線,全日空和澳航將獲得白天時刻,同時還需要考慮如何處理午夜和凌晨時段的當(dāng)前航班。全日空運營兩條澳洲航線包括羽田-悉尼和成田-珀斯(9月1日開航),澳航有三條航線:羽田-悉尼、成田-布里斯班和成田-墨爾本。日本航空公司運營的成田-悉尼和成田-墨爾本兩條航線可能移至羽田。
亞洲航線
中國在9個國家和地區(qū)中新獲得了僅次于美國的8對時刻。目前日本和中國的航空公司白天時段有羽田-北京、上海和廣州航線。根據(jù)國土交通省的公告,除了為羽田分配時刻外,已經(jīng)確認(rèn)成田與北京、上海相關(guān)的運輸量限制將大幅放寬(中國とは、羽田
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