作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-10-04 閱讀數(shù):729 |
今天上午8時30分,大興國際機場進行了通航前首次大規(guī)模、全流程“仿真”綜合演練。1182名模擬旅客每人攜帶著一件模擬行李,前往大興國際機場航站樓4層出發(fā)大廳,進行了值機、行李托運、安檢、候機、到達后提取行李等一系列乘機環(huán)節(jié)演練。演練持續(xù)近6小時,參與單位34個、共約6000多人。
演練開放了航站樓西北指廊和東北指廊等區(qū)域,啟用了10個登機口、35個值機柜臺、16個行李轉(zhuǎn)盤、8條安檢通道,還模擬了旅客通過機場巴士、出租車、自駕車等方式抵達和離開大興國際機場。
據(jù)介紹,演練對22個國內(nèi)進出港航班保障流程進行了測試。演練主要包含航空器進出港、國內(nèi)進出港旅客保障、國內(nèi)進出港托運行李處理、公共交通工具運送旅客保障、國內(nèi)貨物進出港保障、工具進出控制區(qū)、運行信息傳遞發(fā)布、生產(chǎn)數(shù)據(jù)引入、數(shù)據(jù)使用及共享8個主流程、99項演練科目。
記者了解到,今日南航共計保障4個進出港航班648名旅客和120件托運行李。此次南航投入工作人員260人,針對國內(nèi)航班地面保障全鏈條的46個科目進行演練驗證。國內(nèi)、國際普通柜臺均100%實現(xiàn)行李自助托運。同時南航首次提出電子行李牌設想,并在此次演練中測試,后續(xù)為高端旅客配備永久使用的電子行李牌。此次演練還采用RFID(無線射頻)行李條,實現(xiàn)行李全流程跟蹤,未來旅客可像查詢快遞一樣實時查詢托運行李的行蹤。在國內(nèi)登機口,今天還對“刷臉登機”功能進行了測試,踐行IATA“One ID”(全鏈條刷臉)理念,實現(xiàn)全流程面像乘機。
大興國際機場投運前會進行6次綜合演練,從今天到9月6日之間進行,演練項目787項,航班量共計500架次,模擬旅客51984人次,模擬行李35270件次。
南航方面也透露,六次綜合演練將模擬演練國際和國內(nèi)旅客到港、值機、安檢、候機、登機、離港、中轉(zhuǎn)以及VIP旅客保障全過程;模擬演練航空器地面運行流程;模擬演練行李、貨物進出港保障業(yè)務流程;模擬演練機坪運行流程等。預計將執(zhí)行模擬進出港航班154班,其中國際63班(含19班國際中轉(zhuǎn)),國內(nèi)91班(含5班國內(nèi)中轉(zhuǎn)),累計保障模擬旅客15880人次、行李11880件。后續(xù)的綜合演練中,南航將逐漸加入國內(nèi)航班旅客中轉(zhuǎn)國內(nèi)航班、國內(nèi)航班旅客中轉(zhuǎn)國際航班、國際航班旅客中轉(zhuǎn)國內(nèi)航班、國際航班旅客中轉(zhuǎn)國際航班四種互轉(zhuǎn)模式的演練科目,為打造旅客高效便捷中轉(zhuǎn)體驗做好充分準備。
此外記者還了解到,大興國際機場航站樓中轉(zhuǎn)廳設計規(guī)模宏大、設施完備、流程合理,占地面積約3600平米,旅客侯檢面積約1200平米,配備8條高效安檢通道(260人/小時)、17條邊檢通道(7條自助,10條人工),支持三個方向控制區(qū)內(nèi)中轉(zhuǎn),MCT設計水平世界領先。南航的中轉(zhuǎn)產(chǎn)品,會做到國際轉(zhuǎn)國內(nèi)和國內(nèi)轉(zhuǎn)國際均僅需60分鐘,與首都機場T2航站樓相比,可分別節(jié)約1小時和30分鐘。同時,南航有望首批在大興機場推出航班行李直掛服務,購買南航聯(lián)程機票在大興機場中轉(zhuǎn)的旅客,未來將無需提取行李,可直接換乘下一個航班。
國航在此次綜合演練中也是演練科目全流程覆蓋,主流程8個、子流程36個,其中國航涉及7個流程,95項科目的演練工作,共派出近200名工作人員參與演練。在演練現(xiàn)場,由公司團委招募組織的100名模擬旅客,分別參與了4家航空公司的演練任務,部分模擬旅客還在現(xiàn)場臨時扮演了特殊旅客的角色(殘障、兩艙等)。來自國航地面服務部、Ameco和國貨航的三名專家也現(xiàn)場參與了大興機場組織的評估團隊,為北京大興機場首次綜合演練擔當智囊。
東航作為主基地航空公司之一,“東航、上航”“中國聯(lián)合航空”等多品牌的模擬航班“參演”,共推出12個模擬航班、規(guī)模最大,開放16個值機柜臺,投入1175名參演人員、400件模擬托運行李、122輛保障服務車輛,涉及80個信息系統(tǒng)的運行,演練科目達到126個。
在首次綜合演練上,一批新服務、新科技同步揭開“面紗”。東航和大興機場聯(lián)合打造的綜合服務柜臺
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