作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-10-04 閱讀數:572 |
一、新加坡利于航空運輸發展的條件
持續健康的宏觀經濟為航空運輸提供穩定的大環境,自2009年以來新加坡經濟實現持續增長,2018年國內生產總值約3610.5億美元,人均GDP約為64000美元。自由開放的貿易往來為航空樞紐建設提供支撐和保障,新加坡是世界上簽訂多雙邊自由貿易協定最多的國家之一,自貿協定涵蓋了21個地區,涉及32個貿易伙伴。根據全球金融中心指數排名,新加坡是亞洲最重要的金融服務中心,排名世界第三(僅次于倫敦和紐約)。良好的金融環境,便利的地理優勢,使得新加坡成為7000多個國際跨國公司首選的投資地及總部駐地。
新加坡位于馬來半島南端、馬六甲海峽出入口的“海上十字路口”,有利于匯聚客貨流,具備航空運輸發展的天然優勢。2018年樟宜機場旅客吞吐量達到6563萬人,接近其人口數(561萬)的10倍。
圖1.近十年樟宜機場增長趨勢變化圖
數據來源:新加坡統計局公布數據
作為花園城市國家,新加坡風光秀美、氣候宜人,吸引了來自世界各地的觀光客。新加坡旅游局統計,2018年旅游業收入達200億美元,酒店平均入住率為86%。新加坡的樞紐網絡覆蓋東南亞、東亞和南亞的主要城市,以其為中心的7小時飛行圈輻射亞洲28億人口市場。
圖2.近五年新加坡出境乘客目的地分布圖(單位:萬人)
圖3.近五年新加坡入境乘客來源地分布圖(單位:萬人)
以上資料來源:新加坡統計局公布數據
二、政府多方聯動支持航空運輸發展的舉措
為大力支持航空運輸業發展,新加坡政府從國家資源調配、海關通行、營商環境等頂層設計方面重點發力。
(一)用好土地、留好空域。新加坡政府非常重視航空運輸的發展,為了打造國際水準的機場,充分考慮未來50年甚至100年航空運輸發展需求,預留空域用以調配航路,預留土地用以基礎設施建設。2012年新加坡政府將樟宜機場周邊1000公頃土地納入機場規劃范圍,同時考慮到機場客流量增長在擴建區域新建了4座航站樓,并配套建設航空物流園用以飛機保養、維修和翻新。為了解決樟宜機場時刻容量不足問題,新加坡政府出面協調空軍釋放更多軍用空域以增加機場起降時刻,將軍用跑道改為軍民共用跑道。
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