大興機場今日竣工驗收：多家航司公布航線計劃-中東空運
6月30日，北京大興國際機場將進行竣工驗收，9月30日前投運。屆時，東航、南航、廈航、國航等航空公司將整體或部分入駐北京大興國際機場，目前已有相關國內外航空公司陸續公布了在大興機場的航線投入計劃。
航站樓方面，據大興機場方面介紹，6月26-28日，大興機場航站區工程順利通過質量竣工驗收，圓滿完成了各項建設任務，為下一步投入運行奠定了堅實基礎。質量竣工驗收內容涵蓋大興機場航站區地基與基礎、主體結構、給水排水及采暖、通風與空調、建筑電氣、智能建筑、電梯工程、節能工程、高架橋以及室外工程，以及地下二層及地下一層的軌道交通部分的結構代建工程；四標段停車樓及綜合服務樓工程中的三個子單位工程，分別為停車樓、制冷站及室外工程。
此外，6月28日，被視為該機場智慧機場建設核心的弱電信息與機電設備工程順利通過了竣工驗收，同時也標志著大興機場航站樓旅客信息服務及機場相關運行保障的系統和設備，已經從工程建設階段全面轉向了投運準備階段。
東航：將把大興機場建設成為天合聯盟亞太樞紐機場
東航在北京大興國際機場的基地項目一階段建設于6月28日竣工。
東航方面表示，一階段建設的竣工也標志著其在大興機場的工作重心正式從工程建設轉向運營籌備階段，全面推進后續的轉場進駐、順利開航、高效運營等各項工作。
在運營籌備方面，東航現已制定了快速轉場的方案，在2019/20年冬春航季先轉場10%航班量至大興機場。東航旗下中國聯合航空原主營基地是北京南苑機場，隨著北京大興國際機場開航啟用，南苑機場隨即關閉，中國聯合航空將成為首家整建制進駐北京大興國際機場、首家運營的航空公司。為此，中國聯合航空將在“一夜之間”完成60多架飛機、4000多名員工從南苑機場到新機場的轉場。2020年夏秋航季，東航計劃將除每天46班京滬線之外的首都機場所有航線轉場至大興機場，約占東航在京運營航班量的80%。上航計劃也將全部航班在2020年夏秋航季一次性轉場。
在航線網絡方面，東航是天合聯盟在北京大興國際機場唯一的主基地航空公司。東航已與天合聯盟主要成員公司達美、法荷航等國際合作伙伴確定了在大興機場共同打造航班波的構想，并共同研究探討了航班銜接及航線網絡的搭建等，把北京大興國際機場建設成為天合聯盟亞太樞紐機場，加速構建大興機場通達全球的航線網絡。按計劃，東航國際合作伙伴航空公司將逐步搬遷至北京大興國際機場，全部進入東航設計的“四進四出”航班波。目前，東航及天合聯盟各成員公司在北京市場日均往返航班超過400班；至2025年，航班投放量預計將超過日均650班，形成覆蓋全球的航線網絡，預計年旅客吞吐量3000至3500萬，可為北京大興國際機場實現2025年7200萬的吞吐量目標提供巨大支持。
圖：東航大興機場一期工程。
具體而言，2019/20年冬春航季，東航將在大興機場運行每天24個航班，包括北京-浦東、北京-西寧、北京-峴港、北京-青島-福岡等覆蓋國際國內14個航點的12條航線。中聯航將在大興機場運行每天131個航班，包括北京-成都、北京-廣州、北京-煙臺-福岡、北京-煙臺-靜岡等覆蓋國際國內73個航點的69條航線。
2020年夏秋航季（3月底前）東航將在大興機場運行京陜、京昆快線，以及北京-大阪等所有北京始發國際航線。
國內航線方面，東航旗下的東航、上航、中聯航等重點打造北京大興
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