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品牌運(yùn)價(jià) 機(jī)票的下一個(gè)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)-空運(yùn)價(jià)格

品牌運(yùn)價(jià) 機(jī)票的下一個(gè)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

　　圖：理想化的OTA品牌運(yùn)價(jià)展示

　　近期，在航空營(yíng)銷(xiāo)與輔收趨勢(shì)論壇上，東航曬出了品牌運(yùn)價(jià)的成績(jī)單。

　　數(shù)據(jù)顯示，從1月18日上線(xiàn)到5月，東航客票溢價(jià)部分收入占比達(dá)到17.37%，選座、行李、升艙溢價(jià)產(chǎn)品收入分別同比增長(zhǎng)51%、20%、18%，增值增收潛力巨大。

　　今天，小航就結(jié)合自己的理解，跟大家一起探討下這個(gè)2019年機(jī)票營(yíng)銷(xiāo)的新玩法

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