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煙臺港依托60余萬平方米商品車堆場等優(yōu)勢-亞美尼亞的國際快遞

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此次開通的“煙臺—歐洲”滾裝航線首船首批貨物為出口歐洲的4萬立方米工程機械。貨物集港裝船期間,煙臺港依托60余萬平方米商品車堆場等上風(fēng),為客戶量身定制作業(yè)方案。
 

來源:中國新聞網(wǎng)


至此,煙臺港商品車外貿(mào)航線繼亞洲、美洲、非洲之后,再添歐洲新成員,山東港口國際滾裝航線布局進一步豐富,海運報價國際快遞,跨境鐵路國際物流,為國內(nèi)汽車及工程機械進軍歐洲市場搭建出海新通道。

山東港口地處“一帶一路”海陸十字交匯點和“大循環(huán)、雙循環(huán)”重要關(guān)鍵節(jié)點。成立兩年來,山東港口發(fā)揮東西互濟、陸海聯(lián)動的上風(fēng),海向增航線、擴艙收留、拓中轉(zhuǎn),攜手船公司暢通國際海運大通道,服務(wù)國家“雙循環(huán)”新發(fā)展格式。
據(jù)統(tǒng)計,今年1至8月,煙臺港累計出口各類商品車及工程機械11萬余臺,同比增長311.6%,穩(wěn)居中國商品車外貿(mào)出口口岸前三強。




據(jù)悉,搭載376臺工程機械的滾裝船“晨信”輪9月24日晚從該港起航駛向歐洲,將經(jīng)比利時中轉(zhuǎn)后在歐洲市場分銷,標(biāo)志著山東港口首條歐洲滾裝航線正式開通。

作為山東港口“北大門”的煙臺港,近年來吸引了韓國商品車到港開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),實現(xiàn)“山東—歐洲”滾裝航線零的突破,拓展了山東港口參與“一帶一路”建設(shè)的多樣化物流模式和商品車全球航線布局。

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