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也將開創(chuàng)中歐班列(渝新歐)的新起點-青島空運公司



重慶市交通局二級巡視員蒙華先容，重慶新生港是中國交通運輸部批復的長江上游首個萬噸級碼頭，是重慶打造長江上游航運中心的重要組成部分。

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9月24日，記者從重慶新生港開港新聞發(fā)布會上獲悉：長江上游首個萬噸級碼頭重慶新生港一期工程首批項目已經完工，將于9月29日正式開港運營。開港后，長江的“江海直達”將直達重慶，也將開創(chuàng)中歐班列(渝新歐)的新出發(fā)點。




 

來源：中國新聞網


重慶忠縣縣長黃祖英在發(fā)布會上先容，重慶新生港規(guī)劃用地面積3.2平方公里，總投資50億元人民幣，占用岸線2220米，設計5000噸級(水工結構按萬噸級設計)泊位14個、年總吞吐量2500萬噸。
重慶新生港位于重慶市忠縣新生街道轄區(qū)長江北岸香水溪至秀水溪江段，距忠縣縣城13公里、G50滬渝高速公路忠縣互通出口4.5公里，距重慶主城區(qū)航道里程220公里、宜昌航道里程437公里。
目前，鐵路運輸上海空運，長江的“江海直達”運輸僅到達長江中游武漢，未能延伸到長江上游，忠縣航段具備通航萬噸級船舶和布局萬噸級港口條件，新生港實現“江海直達”后，重慶至中國沿海港口、鄰近國家(地區(qū))港口實現一程直達。
目前，重慶新生港首批實施的5個泊位已全部通過竣工驗收，建成年通過能力10萬輛汽車的滾裝泊位1個，具備集裝箱、件雜功能的多用途泊位4個，國際貨運空運價格，設計年通過能力達720萬噸。
開港后，長江中下游貨物運至新生港經廣忠黔鐵路連接“渝新歐”鐵路，這也將開創(chuàng)中歐班列(渝新歐)的新出發(fā)點。

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